[實用新型]一種加氫機

有效

• 申請號: 201721584243.X
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207716084U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 張金亮;李賀;譚光輝;李飛強
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C5/00;F17C13/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡曉東

本實用新型涉及一種加氫機。加氫機包括儲氫罐和加氫槍，所述儲氫罐和加氫槍之間連通有管路系統，還包括根據設定時間內車輛氫瓶的壓強與溫度的變化值的比值以控制加氫速率的控制系統，所述控制系統與所述管路系統信號連接，所述加氫機還包括在使用時與車輛的信號發射裝置適配以獲取車輛上氫瓶的實時壓力以及溫度的信號接收裝置，所述信號接收裝置與控制系統信號連接。控制系統對車輛內氫瓶的壓力與溫度的變化值的比值進行分析，與控制系統內的額定值比較之后可以及時地控制加氫速率，氫瓶內壓強與溫度的變化值的比值始終處于設定范圍之內，僅需要比對氫瓶的壓力與溫度的變化值的比值即可實現對氫氣加注速率的控制，原理簡單，實施成本低。

技術領域

本實用新型涉及一種加氫機。

背景技術

燃料電池是一種將燃料的化學能直接轉化為電能的裝置，只需要輸入燃料與氧化劑就可以通過化學反應直接輸出電能，氫氣作為燃料具有高能效、來源廣、可再生、無污染的特點，在燃料電池領域具有廣闊的應用前景。

氫氣作為燃料電池車輛的燃料目前主要通過氫瓶儲存，需要在加氫站中通過專門的加氫機加注氫氣，利用加氫機的儲氫罐內的高壓氫氣與車輛的氫瓶內的低壓氫氣的壓力差，將氫氣加注至氫瓶內。高壓氫氣在加注至氫瓶內后體積膨脹，由于氫氣的焦湯效應，氫氣在體積膨脹的過程中會放熱，導致氫瓶內的溫度升高，氫氣的加注速率越大，氫瓶的溫度上升的越快，而由于氫瓶的材質等原因，氫瓶在使用的過程中內部溫度不得超過85度，因此在向氫瓶內加注氫氣的過程中需要控制氫氣的加注速率。

授權公告號為CN101832467B，授權公告日為2011.09.14的中國發明專利公開了一種基于溫升與能耗控制的加氫站氫氣優化加注方法及其系統，該基于溫升與能耗控制的加氫站氫氣優化加注系統包括補氣系統、加注系統和控制系統，補氣系統包括高壓級儲氫罐、中壓級儲氫罐和低壓級儲氫罐，該三級儲氫罐由管路分為三路經由三個電磁閥后并為一路，然后通過管路連接加注裝置的冷卻裝置、過濾器、出口電磁閥、針閥、拉脫閥、加氫軟管和加氫槍，控制系統包括可編輯控制器，可編輯控制器信號連接各電磁閥、溫度傳感器、壓力傳感器、冷卻裝置、氫瓶與加氫站之間的通訊接口，通訊接口用于給可編輯控制器傳送加注氫氣之前車載儲氫容器的壓力和溫度。該溫升與能耗控制的加氫站氫氣優化加注方法及系統在使用時，可編輯控制器根據通訊接口提供的氫瓶在加注前的溫度和壓力以及環境溫度，給出不同壓力級別的儲氫罐的針閥開度值，以此調整不同壓力級別的儲氫罐的加注速率，以控制氫氣加注至氫瓶中的溫度變化。

上述的加氫系統依靠通訊接口測量氫瓶在加注氫氣之前的溫度和壓力，通過可編輯控制器得到合適的針閥開度值，經由操作人員進行調節，以獲得達到要求的加注速率。但是上述的氫氣加注方法控制系統過于復雜，在實施的過程中成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種加氫速率控制方法的原理簡單并且實施成本較低的加氫機。

為了解決上述技術問題，本實用新型的加氫機的技術方案為：

方案1：一種加氫機，包括儲氫罐和加氫槍，所述儲氫罐和加氫槍之間連通有管路系統，還包括根據設定時間內車輛氫瓶的壓強與溫度的變化值的比值以控制加氫速率的控制系統，所述控制系統與所述管路系統信號連接，所述加氫機還包括在使用時與車輛的信號發射裝置適配以獲取車輛上氫瓶的實時壓力以及溫度的信號接收裝置，所述信號接收裝置與控制系統信號連接。

該技術方案的有益效果在于：控制系統對車輛內氫瓶的壓力與溫度的變化值的比值進行分析，與控制系統內的額定值比較之后可以及時地控制加氫速率，氫瓶內壓強與溫度的變化值的比值始終處于設定范圍之內，氫氣的加注速率不會過大從而保證了氫瓶內溫度始終處于規定的范圍之內，僅需要比對氫瓶的壓力與溫度的變化值的比值即可實現對氫氣加注速率的控制，原理簡單，實施成本低。

方案2：根據方案1所述的加氫機，所述信號接收裝置為紅外線接收裝置。紅外線接收裝置使用方便，成本較低且傳輸速率快。