[實用新型]一種風冷的低壓輪轂鑄造模具

有效

• 申請號: 201721583910.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207447317U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 施晶;施明波
• 申請（專利權）人: 江蘇東方龍機車集團有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

1.一種風冷的低壓輪轂鑄造模具，它包括上模(1)、下模(2)、邊模(3)和模具底板(4)，上模(1)、下模(2)和邊模(3)圍成一個輪轂型腔(5),下模(2)與模具底板(4)固定連接，其特征在于：它還包括分流錐(6)、導柱(7)、頂桿板(8)、頂桿壓板(9)、上模板(10)、上模芯(11)、脫模頂桿(12)和復位桿(13)，所述上模(1)與上模板(10)之間通過導柱(7)固定連接，上模(1)底部中央位置固定有上模芯(11)，上模芯(11)的中央位置固定有分流錐(6)，分流錐(6)正對下模(2)上開設的澆注口(21)，頂桿板(8)與頂桿壓板(9)固定連接，并與導柱(7)之間通過襯套做上下滑動，脫模頂桿(12)兩端分別與頂桿板(8)和上模(1)頂部固定連接，復位桿(13)兩端分別與頂桿板(8)和上模(1)底部固定連接，上模(1)上設置有四條冷卻進風支管(14)，四條冷卻進風支管(14)的進風端均連接至冷卻進風主管(15)，其中三條冷卻進風支管(14)的出風端均延伸入輪轂型腔(5)頂部，且分別正對鑄件的輪輻R角部位(22)、斜坡部位(23)和PCD部位(24)，其中一條冷卻進風支管(14)與分流錐(6)固定連接，下模(2)上設置有四條冷卻出風支管(16)，四條冷卻出風支管(16)的出風端均連接至冷卻出風主管(17)，四條冷卻出風支管(16)的進風端均延伸入輪轂型腔(5)底部，且其中兩條與正對鑄件斜坡部位(23)的冷卻進風支管(14)連通，其中兩條分別與正對鑄件輪輻R角部位(22)和PCD部位(24)的冷卻進風支管(14)連通，邊模(3)上設置有邊模風管(18)，邊模風管(18)延伸入輪轂型腔(5)側部，輪轂型腔(5)內壁開設有排氣槽(19)，其寬度為1mm，深度為0.5mm。

2.根據權利要求1所述的風冷的低壓輪轂鑄造模具，其特征在于：所述下模(2)與邊模(3)的接觸面(20)采用噴涂料處理。

3.根據權利要求1或2所述的風冷的低壓輪轂鑄造模具，其特征在于：所述導柱(7)通過螺栓固定到上模(1)。