[實用新型]一種汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝

有效

• 申請號: 201721583099.8
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207482057U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 吳軍;黃二干
• 申請（專利權）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D65/08
• 分類號: B62D65/08;B29C65/48
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型一種汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，包括：連接部件包括有一直角彎折平臺和一直管，直角彎折平臺包括有一平臺和一連接部，平臺開設有一第一通孔，直管一端形成一環形凸緣；把手與連接部相連接；握把的內部和直管的內部形成一腔體，腔體內有一彈力調節彈簧；滑件設置在平臺上，滑件包括有一第一平板和一第二平板，第一平板開設有一第二通孔；一滾輪限位銷；連接桿的一端形成一阻擋部，連接桿的另一端與第二平板固定連接；固定軸的一端與第一平板固定連接，滾輪套設在固定軸上，滾輪靠近于第一平板的一端開設有一圓形凹槽；滾輪限位齒輪設置在圓形凹槽內。本實用新型滾壓工裝在工作時對膠面有壓力要求時可進行壓力調節。

技術領域

本實用新型涉及一種密封條滾壓工裝的技術領域，尤其涉及一種膠粘式車身密封條滾壓工裝。

背景技術

現有技術中全景天窗車身密封條在向車身開口安裝時液壓工裝不能有效滾壓密封條膠帶，不利于車身粘合，液壓工裝無法調節壓力，無防錯防呆功能。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，包括：一連接部件，所述連接部件為一體式結構，所述連接部件包括有一直角彎折平臺和一直管，所述直角彎折平臺包括有一平臺和一連接部，所述連接部的一端的側面與所述平臺的一端相連接，所述連接部的另一端與所述直管的一端的側面相連接，所述連接部與所述平臺相垂直，所述連接部和所述直管相垂直，所述平臺的中部開設有一第一通孔，所述連接部靠近于所述平臺的一端開設有一盲孔，所述直管靠近于所述連接部的一端的開口處向中軸線方向延伸形成一環形凸緣；一把手，所述把手的一端固定在所述盲孔內；一握把，所述握把的一端與所述直管相對于所述連接部的另一端可拆卸連接，所述握把呈管狀，所述握把的內部和所述直管的內部形成一腔體，所述腔體內固定有一彈力調節彈簧；一滑件，所述滑件設置在所述平臺上，所述滑件為一體式結構，所述滑件包括有一第一平板和一第二平板，所述第一平板的一端與所述第二平板的一端固定連接，所述第一平板與所述第二平板相垂直，所述第一平板設置在所述平臺上，所述第一平板的中部開設有一第二通孔；一滾輪限位銷，所述滾輪限位銷的一端固定在所述第一通孔內，所述滾輪限位銷的另一端貫穿所述第二通孔；一連接桿，所述連接桿呈圓柱體結構，所述連接桿的一端向外延伸形成一阻擋部，所述阻擋部設置在所述腔體內，所述連接桿相對于所述阻擋部的另一端貫穿所述環形凸緣與所述第二平板固定連接；一滾輪和一固定軸，所述固定軸的一端與所述第一平板固定連接，所述滾輪套設在所述固定軸上，所述滾輪與所述固定軸可轉動連接，所述滾輪靠近于所述第一平板的一端開設有圓形凹槽；一滾輪限位齒輪，所述滾輪限位齒輪設置在所述圓形凹槽內，所述滾輪限位齒輪呈圓環狀，所述滾輪限位齒輪的內壁上均勻的開設有若干滾輪限位齒槽，所述滾輪限位銷相對于所述直角彎折平臺的另一端插入所述滾輪限位齒輪內，所述滾輪限位銷與若干所述滾輪限位齒槽相配合。

上述的汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，其中，所述滾輪為一體式結構，所述滾輪包括一第一限位部、一滾壓部、一第二限位部和一滾筒部。

上述的汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，其中，所述滾筒部套設在所述固定軸上，所述第一限位部設置在所述滾筒部上靠近于所述第一平板的一端，所述第二限位部設置在所述滾筒部相對于所述第一限位部的另一端，所述滾壓部設置在所述滾筒部的中部。

上述的汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，其中，所述第一限位部靠近于所述第一平板的一側面上開設有所述圓形凹槽。

上述的汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，其中，所述第二通孔的孔徑大于所述第一通孔的孔徑。

上述的汽車全景天窗膠粘式車身密封條滾壓工裝，其中，所述把手與所述握把相垂直。