[實用新型]一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構

有效

• 申請號: 201721582124.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207494992U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 沈斌;朱鑫濤
• 申請（專利權）人: 江蘇金瑞機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B24B41/06
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型屬于機械加工配件應用技術領域，具體公開了一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構，包括定位套、限位座、第一支撐塊、第二支撐塊、限位凸臺、錐形固定塊、定位圈和輔助定位圈，其中，限位座與輔助定位圈之間通過定位螺桿緊固，及設置在錐形固定塊、定位圈、輔助定位圈內的柱定位套，及設置在柱定位套內的定位孔，及貫穿第二支撐塊、限位凸臺、柱定位套的限位柱。本實用新型的有益效果在于：其設計結構合理，安裝時將離合器盤轂半成品放置在輔助定位圈內的錐形結構上，再通過限位柱與離合器盤轂半成品上的定位孔連接，實現精準、穩定的定位，保證數控機床對離合器盤轂進行精準的加工、打磨，產品合格率高。

技術領域

本實用新型屬于機械加工配件應用技術領域，具體涉及一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構，用于對待加工的離合器盤轂進行安裝定位，便于機床進行精準、高效和穩定切割等作業。

背景技術

離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯系的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。如果我們的車是手動擋車型，離合器的作用就是用來切斷和接合發動機的動力的，例如我們起步時，變速器處于空擋，一旦掛上擋位，離合器將傳動系統和發動機的動力慢慢接合，才能阻止汽車突然前沖，也避免了發動機突然受到較大阻力矩而突然熄火，而在換擋過程中，離合器的作用減輕了齒輪突然齒合時的沖擊力，在急速剎車的過程中，離合器也避免了傳動系統也承擔了較大的慣性力矩而過載。

而離合器盤轂是離合器的重要組成部件，所以對其要求較高，需具備較強的穩定性、安全性，主要指其安裝后需要有工作狀態穩定、牢靠，無脫落、斷裂的隱患等，其設計的合理性及安全的工作狀態將直接影響到離合器的使用壽命、安全性等等。在離合器盤轂的生產加工中需要利用數控機床進行打磨、切割等工序處理，這就需要將離合器盤轂半成品安裝在數控機床的固定座上，以便實現精準、高效和穩定的加工，但是，現有的與數控機床相配合使用的固定夾具，其結構復雜且對離合器盤轂半成品固定不牢靠，使用中存在離合器盤轂半成品脫落或滑動的現象，導致機床加工、打磨的離合器盤轂不符合生產標準要求，報廢率高、增加了生產成本且生產效率低。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構，其設計結構合理，安裝時將離合器盤轂半成品放置在輔助定位圈內的錐形結構上，再通過限位柱與離合器盤轂半成品上的定位孔連接，實現精準、穩定的定位，保證數控機床對離合器盤轂進行精準的加工、打磨，產品合格率高，降低了生產成本，也實現節能、環保的生產要求。

技術方案：本實用新型提供一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構，包括定位套，及設置在定位套內且相配合使用的限位座、第一支撐塊、第二支撐塊和限位凸臺，及設置在定位套上的錐形固定塊，及設置在錐形固定塊上的定位圈，及設置在定位圈上的輔助定位圈，其中，限位座與輔助定位圈之間通過定位螺桿緊固，及設置在錐形固定塊、定位圈、輔助定位圈內的柱定位套，及設置在柱定位套內的定位孔，及貫穿第二支撐塊、限位凸臺、柱定位套的限位柱。

本技術方案的，所述輔助定位圈內設置為錐形結構。

本技術方案的，所述限位柱設置為臺階型結構。

與現有技術相比，本實用新型的一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構的有益效果在于：其設計結構合理，安裝時將離合器盤轂半成品放置在輔助定位圈內的錐形結構上，再通過限位柱與離合器盤轂半成品上的定位孔連接，實現精準、穩定的定位，保證數控機床對離合器盤轂進行精準的加工、打磨，產品合格率高，降低了生產成本，也實現節能、環保的生產要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種應用于離合器盤轂制造的輔助限位結構的結構示意圖；