[實用新型]一種車門過線波紋管

有效

• 申請號: 201721582067.6
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207535842U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 李生廣
• 申請（專利權）人: 鹽城通佳橡塑機械有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車門過線波紋管，包括一號連接管與膠層，所述一號連接管的下端外表面固定安裝有接頭，且接頭的外表面設有橡膠膜，所述橡膠膜通過膠層固定安裝在接頭的外表面，且橡膠膜的外表面固定安裝有防滑紋，所述一號連接管的上端固定安裝有波紋管，本實用新型所述的一種車門過線波紋管，設有鋼絲、阻燃層與密封圈，能夠在使用該車門過線波紋管時穩定波紋管的內部結構，保證該車門過線波紋管不會受到車門擠壓變形，并能在車門線發生故障起火時阻止火勢蔓延到波紋管外，保證使用人員的安全，還可以在使用該車門過線波紋管時將接口密封，防止灰塵落入波紋管內部影響使用，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及波紋管領域，特別涉及一種車門過線波紋管。

背景技術

隨著社會的進步和發展，人民生活水平的提高，人們對汽車的要求越來越高，越來越多的人開始在車門內安裝線路，此時，車門過線波紋管開始被越來越多人選擇，車門過線波紋管能夠保護線路不受到磨損，保證車門的美觀，防止線路受潮，并能將線路有效的收納起來，防止使用人員在進出車門時被線路絆倒，還可以使線路無法暴露在小孩子的視線內，防止小孩子觸碰到故障線路引發觸電，保證小孩子的安全；現有的車門過線波紋管在使用時存在一定的弊端，首先，不能夠在使用該車門過線波紋管時穩定波紋管的內部結構，無法保證該車門過線波紋管不會受到車門擠壓變形，其次，不能在車門線發生故障起火時阻止火勢蔓延到波紋管外，無法保證使用人員的安全，最后，不能夠在使用該車門過線波紋管時將接口密封，無法防止灰塵落入波紋管內部影響使用，給人們的使用過程帶來了一定的影響，為此，我們提出一種車門過線波紋管。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種車門過線波紋管，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種車門過線波紋管，包括一號連接管與膠層，所述一號連接管的下端外表面固定安裝有接頭，且接頭的外表面設有橡膠膜，所述橡膠膜通過膠層固定安裝在接頭的外表面，且橡膠膜的外表面固定安裝有防滑紋，所述一號連接管的上端固定安裝有波紋管，且波紋管的內部設有塑料層、防水層、鋼絲與阻燃層，所述塑料層、防水層、鋼絲與阻燃層并列固定安裝在波紋管的內部，且塑料層位于防水層的一側，所述防水層位于鋼絲的一側，且鋼絲位于阻燃層的一側，所述波紋管的上端外表面固定安裝有二號連接管，且二號連接管的上端外表面固定安裝有接口，所述接口的上端外表面固定安裝有孔洞與凹槽，且孔洞位于凹槽的一側，所述凹槽的內部固定安裝有密封圈，所述接口的內壁外表面固定安裝有螺紋。

優選的，所述接頭的材料選用塑料，且接頭的內部中空。

優選的，所述防滑紋鑲嵌在橡膠膜的外表面，且防滑紋的數量為兩組。

優選的，所述阻燃層的材料選用聚烯烴，且阻燃層的表面設有小顆粒。

優選的，所述孔洞的數量為兩組，且孔洞鑲嵌在接口的上端外表面。

優選的，所述密封圈的材料選用橡膠，且密封圈的形狀大小與凹槽內壁的形狀大小相同。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該車門過線波紋管，通過設置的鋼絲，能夠在使用該車門過線波紋管時穩定波紋管的內部結構，保證該車門過線波紋管不會受到車門擠壓變形，通過設置的阻燃層，能夠在車門線發生故障起火時阻止火勢蔓延到波紋管外，保證使用人員的安全，通過設置的密封圈，能夠在使用該車門過線波紋管時將接口密封，防止灰塵落入波紋管內部影響使用，比較實用，整個裝置結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車門過線波紋管的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種車門過線波紋管的局部視圖。

圖3為本實用新型一種車門過線波紋管圖2中A的剖視圖。