[實用新型]一種油塞凹槽深度的檢測工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721581780.9
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207636005U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋健
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺博昌汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18
• 代理公司: 煙臺上禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

本實用新型涉及一種油塞凹槽深度的檢測工裝，包括內(nèi)筒和外筒，所述內(nèi)筒套在所述外筒內(nèi)，所述內(nèi)筒的外徑與所述油塞凹槽的外徑相適配，內(nèi)徑與所述油塞的油塞桿的直徑相適配；所述內(nèi)筒的長度大于所述外筒的長度，所述內(nèi)筒與所述外筒的長度差與所述油塞凹槽的深度相適配；所述外筒的內(nèi)徑與所述內(nèi)筒的外徑相適配，所述外筒的一端還設(shè)有觀察槽，所述觀察槽的深度與所述油塞凹槽深度所允許的最大公差相適配；檢測比較簡單，不需要浪費產(chǎn)品。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種油塞凹槽深度的檢測工裝。

背景技術(shù)

油塞頭部的下端面設(shè)有環(huán)形凹槽，該凹槽的深度難以利用游標(biāo)卡尺或其它常規(guī)檢具測量，現(xiàn)在的檢測方法一般是將油塞切割后測量，這樣生產(chǎn)效率很低，而且破壞產(chǎn)品，浪費成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種方便測量油塞凹槽深度是否合格的油塞凹槽深度的檢測工裝。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種油塞凹槽深度的檢測工裝，包括內(nèi)筒和外筒，所述內(nèi)筒套在所述外筒內(nèi)，所述內(nèi)筒的外徑與所述油塞凹槽的外徑相適配，內(nèi)徑與所述油塞的油塞桿的直徑相適配；

所述內(nèi)筒的長度大于所述外筒的長度，所述內(nèi)筒與所述外筒的長度差與所述油塞凹槽的深度相適配；

所述外筒的內(nèi)徑與所述內(nèi)筒的外徑相適配，所述外筒的一端還設(shè)有觀察槽，所述觀察槽的深度與所述油塞凹槽深度所允許的最大公差相適配。

進(jìn)一步，所述觀察槽為半圓形槽。

本實用新型的有益效果是：使用時，內(nèi)筒套在外筒內(nèi)，內(nèi)筒的一端套在油塞凹槽內(nèi)，油塞桿套在內(nèi)筒，只需要從觀察槽處觀察內(nèi)筒另一端，如果看不到該端，則油塞凹槽深度過深，不合格，如果該端超過了外筒相對應(yīng)的端部，則油塞凹槽深度過淺，不合格，只有該端在正好在觀察槽內(nèi)，油塞深度合格，檢測比較簡單，不需要浪費產(chǎn)品。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型測量油塞凹槽時的狀態(tài)示意圖；

圖3為本實用新型外筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為本實用新型內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型中油塞的結(jié)構(gòu)示意圖；

在附圖中，各標(biāo)號所表示的部件名稱列表如下：1、外筒，1-1、觀察槽，2、內(nèi)筒，3、油塞，3-1、油塞頭部，3-11、油塞凹槽，3-2、油塞桿。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-圖6所示，一種油塞凹槽深度的檢測工裝，包括內(nèi)筒2和外筒1，所述內(nèi)筒2套在所述外筒1內(nèi)，所述內(nèi)筒2的外徑與所述油塞凹槽3-11的外徑相適配，內(nèi)徑與所述油塞3的油塞桿3-2的直徑相適配；

所述內(nèi)筒2的長度大于所述外筒1的長度，所述內(nèi)筒2與所述外筒1的長度差與所述油塞凹槽3-11的深度相適配。

所述外筒1的內(nèi)徑與所述內(nèi)筒2的外徑相適配，所述外筒1的一端還設(shè)有觀察槽1-1，所述觀察槽1-1的深度與所述油塞凹槽3-11深度所允許的最大公差相適配。

所述觀察槽1-1為半圓形槽。