[實用新型]一種表面噴涂有陶瓷復合涂層的合金車輪

有效

• 申請號: 201721581682.5
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207607301U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 賴建輝;林資源;張承基;賴文泉;胡明偉
• 申請（專利權）人: 華安正興車輪有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60B3/12;B60B21/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔;吳曉梅

本實用新型公開了一種表面噴涂有陶瓷復合涂層的合金車輪，該車輪包括輪輻和輪輞，該輪輻和輪輞為輕合金材質制成；所述輪輻的表面至少部分被涂覆陶瓷復合涂層，所述輪輞的表面至少部分被涂覆陶瓷復合涂層。它具有如下優點：提高合金車輪的抗疲勞性，減少磨損、氧化，從而提高車輪使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種表面噴涂有陶瓷復合涂層的合金車輪。

背景技術

鋁合金車輪由于其重量優勢，在車輛上大量使用，但由于鋁合金材料硬度低、耐磨差等問題，因此在使用過程中車輪的輪輻和輪輞由于受到頻繁摩擦而磨損，尤其是車輪輪緣與輪胎接觸部位由于行駛過程中的相對頻繁摩擦，造成車輪輪緣短時間磨損，車輪輪緣起到與輪胎密封作用，輪緣一旦磨損達不到技術要求之內，輕則引起漏氣，重則引起輪緣強度不夠，過早損壞。縮短了車輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供了一種表面噴涂有陶瓷復合涂層的合金車輪，其克服了背景技術中所述的現有技術的不足。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種表面噴涂有陶瓷復合涂層的合金車輪，該車輪包括輪輻和輪輞，該輪輻和輪輞為輕合金材質制成；所述輪輻的表面至少部分被涂覆陶瓷復合涂層，所述輪輞的表面至少部分被涂覆陶瓷復合涂層。

一實施例之中：所述輪輞包括位于輪輞之軸向兩端的輪緣，所述輪緣的表面涂覆有陶瓷復合涂層。

一實施例之中：所述兩輪緣之軸線內側面分別連接胎圈座，所述胎圈座的表面涂覆有陶瓷復合涂層。

一實施例之中：所述輪輻具有兩相對平行的外表面和內表面，所述輪輻的內、外表面均涂覆陶瓷復合涂層。

一實施例之中：所述輪輞的整體外表面涂覆有陶瓷復合涂層。

一實施例之中：所述陶瓷復合涂層為Al₂O₃復合涂層。

一實施例之中：所述Al₂O₃復合涂層的厚度為0.01-1mm。

一實施例之中：所述Al₂O₃復合涂層的厚度為0.1-0.2mm。

一實施例之中：所述輪輻和輪輞采用鋁合金材質和/或鎂鋁合金材質制成。

一實施例之中：所述陶瓷復合涂層通過等離子噴涂技術涂覆。

本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點：

通過在輪輞的兩端輪緣處各噴涂有陶瓷復合涂層，因陶瓷復合涂層具有耐磨、耐高溫、抗氧化等特性，有效保護了輪胎與車輪輪輞兩端輪緣接觸時，頻繁摩擦造成的輪緣提早磨損、失效，從而延長車輪的使用壽命。

通過在輪輞的兩端胎圈座處各噴涂有陶瓷復合涂層，因陶瓷復合涂層具有耐磨、耐高溫、抗氧化等特性，有效保護了輪胎與車輪輪輞兩端輪緣接觸時，頻繁摩擦造成的輪緣、胎圈座提早磨損、失效，

通過在輪輞整個表面各噴涂陶瓷復合涂層，因陶瓷復合涂層具有耐磨、耐高溫、抗氧化等特性，有效保護了輪胎與車輪輪輞兩端輪緣接觸時，頻繁摩擦造成的輪緣早起磨損、失效，有效保護了輪胎充氣時氧氣帶來的鋁合金早期氧化，從而延長車輪的使用壽命。

通過在輪輪輻的內、外表面各噴涂有陶瓷復合涂層，因陶瓷復合涂層具有耐磨、耐高溫、抗氧化等特性，有效保護車輪安裝在車輛上時，輪輻與固定輪轂的接觸時磨損、緊固螺母與輪輻表面的磨損。從而延長車輪的使用壽命。

本實用新型可以有效的提高車輪的抗疲勞性，減少磨損、氧化，從而提高車輪使用壽命。

本實用新型適用于載重汽車、客車等大型車輛的合金車輪，是對現有汽車合金車輪工藝所做的創新改進。