[實用新型]一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置

有效

• 申請號: 201721581151.6
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207470157U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 萬朝暉;閻偉;趙永峰;林多果;洪震;張鵬;劉國輝;周海波;劉元東
• 申請（專利權）人: 中國石油技術開發公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 邵濤

本實用新型提出一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，包括：一游梁，所述游梁的尾端端面上沿橫向間隔的安裝有兩掛鉤；一尾游梁，包含一配重段及一由所述配重段的頭端向下折彎形成的連接段，所述配重段的尾端端面固定有一止擋立板，所述連接段上沿橫向安裝有一掛接管，其中，所述連接段的掛接管掛接于兩所述掛鉤處，以使所述游梁與所述尾游梁相連接。本實用新型的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，通過設置尾游梁并掛扣于游梁的尾端，從而調節游梁平衡參數，實現抽油機更好的平衡。

技術領域

本實用新型涉及一種尾配重裝置，特別涉及一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置。

背景技術

游梁抽油機是機械采油中普遍使用的主流設備，由于其“四桿”機構的影響以及抽油機懸點載荷變化的影響，轉化到曲柄軸后的扭矩不是正弦規律變化。常規的曲柄平衡抽油機只能按正弦規律平衡，因此曲柄運動一周中的扭矩出現較大的波動，增加了抽油機的能耗，降低抽油機效率，還會影響減速箱的壽命。

為提高抽油機的平衡效果，通常游梁尾部增加平衡與曲柄平衡的組合實現復合平衡，達到節能的效果。游梁尾部平衡常用的方式有以下幾種：(1)延長游梁尾部長度，在延長部分加掛平衡重，該方法缺點是，調節平衡要在高位操作，不利于生產安全；(2)將游梁尾部制作成整體彎曲的形狀，配重可在低位安裝，有利于調節平衡，其缺點是，整體彎曲的游梁不易制造，且尺寸較大，不利于運輸；(3)將游梁尾部一段向下彎曲的游梁，通過螺栓固定，尾軸承座安裝在向下彎曲的游梁上，螺栓承受所有連桿力和下掛游梁的重量，受力較大。

有鑒于此，本設計人根據從事本領域和相關領域的生產設計經驗，研制出一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，以期解決現有技術存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，通過設置尾游梁并掛扣于游梁的尾端，從而調節游梁平衡參數，更好的實現抽油機的平衡。

為此，本實用新型提出一種復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其包括：

一游梁，所述游梁的尾端端面上沿橫向間隔的安裝有兩掛鉤；

一尾游梁，包含一配重段及一由所述配重段的頭端向下折彎形成的連接段，所述配重段的尾端端面固定有一止擋立板，所述連接段上沿橫向安裝有一掛接管，其中，所述連接段的掛接管掛接于兩所述掛鉤處，以使所述游梁與所述尾游梁相連接。

如上所述的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其中，所述游梁尾端的端面及所述連接段的端面上分別固定有一連接立板，所述連接立板上間隔設置有兩供所述掛鉤對應穿設的通孔，兩所述連接立板相互貼合，并通過螺栓連接固定。

如上所述的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其中，所述掛接管焊接固定于所述連接段上，其靠近所述連接段的頂部，并相鄰于所述連接段上的連接立板。

如上所述的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其中，所述游梁的底部安裝有一尾軸承總成，所述尾軸承總成靠近所述游梁的尾端。

如上所述的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其中，所述配重段與所述連接段之間形成有一夾角，所述夾角為一鈍角。

如上所述的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，其中，所述配重段的尾端的頂部寬度小于其頭端的頂部寬度，以供依次放置多個平衡塊，固定螺栓依序穿設于各所述平衡塊，并與所述止擋立板相螺接。

本實用新型提出的復合平衡游梁抽油機的尾配重裝置，通過設置游梁及尾游梁，并使所述連接段通過掛接管掛扣于所述掛鉤即可，在使用時，利用尾游梁的配重段與連接段之前形成一折彎，當所述游梁的頭端上擺至最高點時，確保所述配重段位于最低位置，以便于調整平衡塊的數量，從而調節游梁平衡參數，實現抽油機更好的平衡。

附圖說明

圖1為本實用新型中游梁與尾游梁的連接立體圖。