[實用新型]T型卡箍配件組裝設備

有效

• 申請號: 201721581009.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207563598U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張其鋒;高俊寶;曹寅
• 申請（專利權）人: 余姚市恒威卡箍有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10;B21D43/00;B21D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種T型卡箍配件組裝設備，解決了加工方式為在一臺沖壓設備下方設置有夾緊裝置，通過人工將三通體和三通帽依次放入之后在沖壓裝置下進行沖壓，但是這存在加工效率低下，并且加工質量不佳的問題，其技術方案要點是成型模具，第一上料裝置，用于將三通體沿著第一上料軌道運輸；第二上料裝置，用于將三通帽沿著第二上料軌道運輸；并由第一驅動裝置將三通體送沿著第一組裝軌道送入加工型腔；正對加工型腔設置有第二組裝軌道，由第二驅動裝置將三通帽沿著第二組裝軌道送入至加工型腔內，達到了全自動加工，提升加工效率的作用。

技術領域

本實用新型涉及卡箍零部件的安裝，特別涉及三通體安裝設備。

背景技術

卡箍是連接帶溝槽的管件、閥門以及管路配件的一種連接裝置，用在對快接頭之間起緊箍作用，一般兩個接頭帶有墊片、橡膠、硅膠和四氟。

現有技術中T型卡箍主要包括圓形開口卡環，在卡環開口形成圓柱形腔體，三通體端部設置在卡環一端的圓柱形腔體內，在另一端設置有三通帽。故需要將三通體端部安裝上三通帽，但是目前的加工方式為在一臺沖壓設備下方設置有夾緊裝置，通過人工將三通體和三通帽依次放入之后在沖壓裝置下進行沖壓，但是這種人工的方式加工效率低下，并且加工質量不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種加工自動化、效率高的三通體與三通帽的安裝設備。

為解決上述問題，本實用新型提供一種T型卡箍配件組裝設備，包括：成型模具，包括第一成型模具以及由氣缸所驅動可與第一成型模具緊貼或分離的第二成型模具，所述第一成型模具和第二成型模具配合形成加工型腔，在加工型腔的正上方設置有由沖壓機構所驅動的沖壓頭；第一上料裝置，用于將三通體沿著第一上料軌道運輸；第二上料裝置，用于將三通帽沿著第二上料軌道運輸；其中，當所述第一成型模具與第二成型模具分離時所形成供三通體進入的第一組裝軌道，并由第一驅動裝置將三通體送沿著第一組裝軌道送入加工型腔；正對加工型腔設置有第二組裝軌道，由第二驅動裝置將三通帽沿著第二組裝軌道送入至加工型腔內。

通過采用上述技術方案，本設備在安裝過程當中，第一成型模具和第二成型模具相分離，形成第一組裝軌道，第一組裝軌道用于將三通體進行上料，而第二組裝軌道用于將三通帽進行上料，兩個零件同時位于加工型腔內之后，第一成型模具和第二成型模具再相互靠緊，此時就可以實現通過沖壓頭實現將三通帽安裝，此過程安裝全自動化。

作為本實用新型的進一步的改進，所述第一上料裝置包括與第一上料軌道相連的第一振動盤以及安裝于第一上料軌道下方的直線振蕩器，所述第一驅動裝置包括在第一上料軌道末端以與第一上料軌道相垂直方向往復運動的第一氣缸，以及設置在第一組裝軌道方向上的第二氣缸。

通過采用上述技術方案，三通體被第一振動盤輸送到第一上料軌道上，并且被直線振蕩器輸送至末端，被第一氣缸以及第二氣缸驅動之后，就被送入加工型腔內。

作為本實用新型的進一步的改進，所述第二上料裝置包括與第二上料軌道相連的第二振動盤以及安裝于第二上料軌道下方的直線振蕩器，所述第二驅動裝置包括沿著第二組裝軌道運動的第三氣缸。

通過采用上述技術方案，三通帽放置在第二振動盤當中，輸送至第二組裝軌道上之后，在直線振蕩器的作用下在第二組裝軌道上運輸，并且被第三氣缸運輸至加工型腔內。

作為本實用新型的進一步的改進，在所述第一成型模具以及第二成型模具內設置有導向板，所述導向板的兩側設置有導向面，在兩塊導向面之間形成有卡口，以及彈性件，給予導向板朝向加工型腔內的作用力。

通過采用上述技術方案，通過設置有導向板，可以讓三通體更好的進入到導向面內的卡口當中，并且導向板在彈性件的作用力下可以對三通體一個張緊力，在成型腔當中固定更加穩定牢固。

作為本實用新型的進一步的改進，所述第一成型模具的分離與靠近動作受控于第四氣缸。