[實(shí)用新型]一種貨車下貨板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721580598.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN207550027U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文顯維
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川環(huán)州機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/43
• 分類號(hào): B60P1/43
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50220
• 代理人: 韓平英

本實(shí)用新型涉及一種貨車下貨板，包括搭板，斜板和底板；所述搭板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的一端，所述搭板放置在外設(shè)的貨車車廂上；所述搭板底面留有楔形的扣槽；底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的另一端；所述斜板包括行走板和滑貨板，所述行走板固定設(shè)置在滑貨板兩側(cè)，所述行走板上等間距均勻設(shè)置梯步；所述梯步長(zhǎng)20cm，寬度12cm，高5cm；所述滑貨板具有一個(gè)光滑圓弧面；所述底板底部設(shè)置防滑墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，作為下貨的輔助工具，設(shè)置的搭板用于固定在貨車車廂尾，由于搭板底面留設(shè)扣槽和防滑鋸齒，底板上設(shè)置防滑墊與地面接觸，能夠形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，不會(huì)滑動(dòng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠避免滑動(dòng)導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種貨車下貨板。

背景技術(shù)

在貨車搬運(yùn)中，通常是選用木梯子作為下貨的輔助工具，木梯子傾斜放置在貨車尾，這種簡(jiǎn)易的方式容易出現(xiàn)梯子滑動(dòng)的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致滑動(dòng)產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種貨車下貨板，可以改善以上的不足。

本實(shí)用新型涉及一種貨車下貨板，包括搭板，斜板和底板；所述搭板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的一端，所述搭板放置在外設(shè)的貨車車廂上；所述搭板底面留有楔形的扣槽；底板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的另一端；所述底部和搭板的頂面設(shè)置網(wǎng)格磨砂紋；所述斜板包括行走板和滑貨板，所述行走板固定設(shè)置在滑貨板兩側(cè)，所述行走板上等間距均勻設(shè)置梯步；所述梯步長(zhǎng)20cm，寬度12cm，高5cm；所述滑貨板具有一個(gè)光滑圓弧面；所述底板底部設(shè)置防滑墊；所述底板上留設(shè)置弧形的緩沖區(qū)，所述緩沖區(qū)傾斜設(shè)置位于行走板之間。

進(jìn)一步的，所述扣槽上設(shè)置防滑鋸齒。

進(jìn)一步的，所述斜板的長(zhǎng)度為外設(shè)貨車車廂到達(dá)地面高度的1.5～2倍。

進(jìn)一步的，所述行走板之間的寬度為1～1.5m。

進(jìn)一步的，所述防滑墊的底面為下凸的圓弧面。

進(jìn)一步的，所述防滑墊為橡膠防滑墊。

進(jìn)一步的，所述緩沖區(qū)上設(shè)置充氣囊。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，作為下貨的輔助工具，設(shè)置的搭板用于固定在貨車車廂尾，由于搭板底面留設(shè)扣槽和防滑鋸齒，底板上設(shè)置防滑墊與地面接觸，能夠形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，不會(huì)滑動(dòng)，穩(wěn)定性強(qiáng)，能夠避免滑動(dòng)導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1搭板、2行走板、3梯步、4底板、5彈性墊、6滑貨板、7扣槽、71防滑鋸齒、8緩沖區(qū)、9充氣囊。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種貨車下貨板，包括搭板1，斜板和底板4；所述搭板1轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的一端，所述搭板1放置在外設(shè)的貨車車廂上；所述底部和搭板的頂面設(shè)置網(wǎng)格磨砂紋；網(wǎng)格磨砂紋能夠起到防滑作用。所述搭板1底面留有楔形的扣槽7，在扣槽7上設(shè)置防滑鋸齒71。底板4轉(zhuǎn)動(dòng)連接在斜板的另一端；其中斜板的長(zhǎng)度為外設(shè)貨車車廂到達(dá)地面高度的1.5～2倍。所述斜板包括行走板2和滑貨板6，所述行走板2固定設(shè)置在滑貨板6兩側(cè)，所述行走板2之間的寬度為1～1.5m。所述行走板2上等間距均勻設(shè)置梯步3；所述梯步3長(zhǎng)20cm，寬度12cm，高5cm；所述滑貨板6具有一個(gè)光滑圓弧面；所述底板4底部設(shè)置防滑墊。為了增加耐磨性，選用防滑墊為橡膠防滑墊。所述防滑墊的底面為下凸的圓弧面。所述底板上留設(shè)置弧形的緩沖區(qū)9，在緩沖區(qū)上設(shè)置充氣囊9，所述緩沖區(qū)傾斜設(shè)置位于行走板之間。