[實用新型]一種暖風芯體水檢卡頭

有效

• 申請號: 201721579814.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207539473U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 周景春;徐鳳麗;洪文成;朱麗星;婁彪
• 申請（專利權）人: 浙江康盛熱交換器有限公司
• 主分類號: F16L19/02
• 分類號: F16L19/02;F16J15/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種暖風芯體水檢卡頭，其特征在于：包括主軸，主軸一端具有軸座，主軸上套設有可以滑動的擋板，主軸另一端旋合有可容納于暖風芯體水管的螺母，主軸上還套設有多個密封圈，密封圈的直徑與暖風芯體水管的內徑匹配，密封圈位于擋板與螺母之間，相鄰密封圈之間還套設有預壓緊墊片，軸座上設有用于擠壓擋板的壓把，壓把與軸座轉動連接。該暖風芯體水檢卡頭使用方便、密封性好。

技術領域：

本實用新型涉及一種檢具，具體講是一種暖風芯體水檢卡頭。

背景技術：

汽車空調暖風芯體為全鋁結構，暖風芯體上有兩根水管，一根水管與汽車發動機冷卻液循環導管相連，另一根水管通過水泵的泵吸重新進入發動機的水腔中，當車內需要暖風時，打開暖風開關，空氣通過暖風芯體，將汽車發動機的熱量傳入車體內以實現駕駛艙增溫的目的。

暖風芯體必須要經過檢漏這道工序，以檢測產品的氣密性。傳統檢漏方式為水檢：向暖風芯體內充入196KPa的氦氣，然后將芯體浸入水中，保持5分鐘，觀察是否有氣泡冒出。傳統檢具卡頭是卡在水管外面，一個檢具卡頭用來密封水管，另一個檢具卡頭和氦氣管相連。這種結構的水檢卡頭操作不方便，而且對于墩頭突出的水管結構，傳統外卡卡頭無法卡牢密封容易漏水，可靠性不好。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種使用方便、密封性好的暖風芯體水檢卡頭。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種暖風芯體水檢卡頭，其特征在于：包括主軸，主軸一端具有軸座，主軸上套設有可以滑動的擋板，主軸另一端旋合有可容納于暖風芯體水管的螺母，主軸上還套設有多個密封圈，密封圈的直徑與暖風芯體水管的內徑匹配，密封圈位于擋板與螺母之間，相鄰密封圈之間還套設有預壓緊墊片，軸座上設有用于擠壓擋板的壓把，壓把與軸座轉動連接。

采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：結構簡單，使用便捷，將主軸端插入暖風芯體的水管中，然后用壓把推動擋板向前使密封圈壓緊脹開，實現對水管的密封，操作簡單，密封可靠性好。

作為優選，密封圈與螺母之間、密封圈與擋板之間同樣套設有預壓緊墊片。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種暖風芯體水檢卡頭，包括主軸1，主軸1一端具有軸座2，主軸1上套設有可以滑動的擋板3，主軸另一端旋合有可容納于暖風芯體水管中的螺母4，主軸1上還套設有5個密封圈5，密封圈5的直徑與暖風芯體水管的內徑一致，密封圈5位于擋板3與螺母4之間，相鄰密封圈5之間還套設有預壓緊墊片6，軸座2上設有用于擠壓擋板的壓把7，壓把7與軸座2轉動連接，具體講，壓把7上設有通孔，通過螺絲8空旋于軸座2上，相當于螺絲為轉軸，壓把可在軸座上轉動。密封圈與螺母之間、密封圈與擋板之間同樣套設有預壓緊墊片。

使用時，將卡頭有密封圈一端插入暖風芯體水管中，然后將壓把扳向另一邊，密封圈被壓緊膨脹，外徑變大，和水管內壁緊密接觸，以達到密封的目的。本實用新型結構簡單，使用便捷。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。