[實用新型]一種帶逃生裝置的懸掛式運輸系統

有效

• 申請號: 201721579509.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207617716U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 陳春;萬水;劉祁杰
• 申請（專利權）人: 江蘇添仂智能科技有限公司
• 主分類號: B61B12/06
• 分類號: B61B12/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李倩

本實用新型公開了一種帶逃生裝置的懸掛式運輸系統，包括車體，車體側邊設有門結構，車體的底板包含有活動板，活動板一側與底板鉸接，活動板的另一側通過電磁式栓銷與底板連接；活動板上放置有座椅固定板，座椅固定板上固定有座椅；車體四個底角處設有離心摩擦式緩降器，座椅固定板四個邊角處設有環扣，環扣通過拉索與離心摩擦式緩降器連接；車體內還設有逃生按鈕；電磁式栓銷通過逃生按鈕控制其開合。本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統在車體底部設置電磁栓銷式開合門，正常情況下活動板為閉合狀態，緊急情況下按下逃生按鈕，電磁式栓銷打開，活動板繞底板向下轉動，位于活動板上的座椅固定板在拉索牽引下緩緩勻速下降到地面，從而實現乘客的安全離開。

技術領域

本實用新型涉及一種帶逃生裝置的懸掛式運輸系統，屬于懸掛式運輸技術領域。

背景技術

現有的懸掛式運輸系統中，如懸掛在軌道上運行的小車，當其車體側邊的門出現故障無法開啟時，乘客無法從車體內出來，因此一種針對上述情況的帶逃生裝置的懸掛式運輸小車的開發很有必要。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶逃生裝置的懸掛式運輸系統，該系統在位于車體側邊的門由于故障無法開啟時，仍然能夠幫助乘客從車體內安全離開。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種帶逃生裝置的懸掛式運輸系統，包括車體，所述車體側邊設有門結構，所述車體的底板包含有活動板，所述活動板一側與底板鉸接，所述活動板的另一側通過電磁式栓銷與底板連接；所述活動板上放置有座椅固定板，座椅固定板上固定有座椅；所述車體四個底角處設有離心摩擦式緩降器，座椅固定板四個邊角處設有環扣，所述環扣通過拉索與離心摩擦式緩降器連接；所述車體內還設有逃生按鈕；所述電磁式栓銷通過逃生按鈕控制其開合。

進一步優選，所述底板設有兩個相對設置的活動板，兩個活動板相向的一側均與底板鉸接，兩個活動板相鄰的一側通過電磁式栓銷連接。

進一步優選，所述逃生按鈕位于車體的頂板上，逃生按鈕外設有保護蓋板；所述保護蓋板一側與頂板鉸接，另一側通過按壓式鎖具與頂板連接。

進一步優選，所述活動板一側通過金屬合頁或鉸鏈與底板連接，所述活動板的另一側通過電磁式栓銷與底板連接。

進一步優選，兩個活動板相向的一側均與底板通過金屬合頁或鉸鏈連接，兩個活動板相鄰的一側通過電磁式栓銷連接。

進一步優選，所述座椅上設有安全帶。

相比于現有技術，本實用新型技術方案具有的有益效果為：

本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統在車體底部設置電磁栓銷式開合門，正常情況下活動板為閉合狀態，緊急情況下按下逃生按鈕，電磁式栓銷打開，活動板繞底板向下轉動，位于活動板上的座椅固定板在拉索牽引下緩緩勻速下降到地面，從而實現乘客的安全離開；座椅固定板通過拉索與固定在車體內的離心摩擦式緩降器連接，并利用座椅與乘客自身重力進行降落逃生。

附圖說明

圖1為本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統實施例2的結構示意圖；

圖2為圖1中本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統的俯視圖；

圖3為圖1中本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統中底板的示意圖；

圖4為圖1中本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統中座椅固定板與離心摩擦式緩降器的連接示意圖；

圖5為本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統中頂板的示意圖；

圖6為圖1中本實用新型帶逃生裝置的懸掛式運輸系統活動板打開時的使用狀態圖；