[實用新型]一種環保型發動機氣缸套

有效

• 申請號: 201721578098.4
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207634190U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 成希儒
• 申請（專利權）人: 天津利德眾誠科技有限公司
• 主分類號: F02F1/00
• 分類號: F02F1/00;F02F1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種環保型發動機氣缸套，包括氣缸套，所述氣缸套的上方設置有凸臺，且氣缸套的側壁在凸臺的下方區域套設有冷卻水套，所述氣缸套的側壁設置有限位條，所述限位條的下方安裝有擋水塊，所述擋水塊上開設有通孔，所述冷卻水套的內壁與擋水塊對應位置處設置有擋水凸臺，所述氣缸套的側壁在擋水塊的下方區域設置有封水圈，該設備還設置有儲油槽，當設備在運行時因為設備上方內壁設置有儲油槽可以將一部分潤滑油儲存在槽內，故每當活塞運動到氣缸套上部分時不會處于干燥或半干燥狀態，其受到的摩擦力較小氣缸套磨損程度較低使用壽命更長實用性更強。

技術領域

本實用新型屬于發動機設備技術領域，具體涉及一種環保型發動機氣缸套。

背景技術

氣缸套是一個圓筒形零件，置于機體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內孔作往復運動，其外有冷卻水冷卻。當發動機啟動工作時，氣缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用，并始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦。外表與冷卻水接觸，在較大溫差下產生嚴重熱應力，受冷卻水腐蝕。活塞對缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦，并使其產生彎曲。側推力改變方向時，活塞還撞擊缸套。此外還受到較大的安裝預緊力。

在目前市場上常見的氣缸套普遍面臨著當我們使用氣缸套時大部分氣缸套使用了很多的合金鋼，而這就導致了工廠里在生產時需要消耗大量的原材料其生產成本大，資源浪費更嚴重，經濟效益低實用性不強；且大多數氣缸套在工作時因為氣缸套的上部靠近燃燒室故氣缸套的上部內壁極易處于干燥磨擦或半干燥磨擦的狀態使其在摩擦時的受到的摩擦力較大，使得氣缸套極易被磨損，其使用壽命較低實用性不強；且大多數設備在運行時極易使機械雜質進入氣缸套內，在運行一段時間后機械雜質就會滯留在氣缸套中部，若持續進行往復運動就極易使氣缸套中部內壁被磨損的非常嚴重，導致設備使用壽命降低其實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種環保型發動機氣缸套，以解決上述背景技術中提出的當我們使用氣缸套時大部分氣缸套使用了很多的合金鋼，而這就導致了工廠里在生產時需要消耗大量的原材料其生產成本大，資源浪費更嚴重，經濟效益低實用性不強；且大多數氣缸套在工作時因為氣缸套的上部靠近燃燒室故氣缸套的上部內壁極易處于干燥磨擦或半干燥磨擦的狀態使其在摩擦時的受到的摩擦力較大，使得氣缸套極易被磨損，其使用壽命較低實用性不強；且大多數設備在運行時極易使機械雜質進入氣缸套內，在運行一段時間后機械雜質就會滯留在氣缸套中部，若持續進行往復運動就極易使氣缸套中部內壁被磨損的非常嚴重，導致設備使用壽命降低其實用性不強的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種環保型發動機氣缸套，包括氣缸套，所述氣缸套的上方設置有凸臺，且氣缸套的側壁在凸臺的下方區域套設有冷卻水套，所述氣缸套的側壁設置有限位條，所述限位條的下方安裝有擋水塊，所述擋水塊上開設有通孔，所述冷卻水套的內壁與擋水塊對應位置處設置有擋水凸臺，所述氣缸套的側壁在擋水塊的下方區域設置有封水圈。

優選的，所述氣缸套上設置有夾層，且夾層內設置有承重塊。

優選的，所述氣缸套的上方內壁設置有儲油槽。

優選的，所述氣缸套的內壁在儲油槽的下方區域設置有儲污槽。

優選的，所述氣缸套的外壁與冷卻水套的內壁之間的距離等于擋水凸臺與擋水塊之間的長度數值之和。