[實(shí)用新型]鋸條淬火校形裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721578038.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207430961U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李明東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧東鑠新材料科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/10 | 分類號(hào): | B21D3/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 117000 遼寧省本*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)齒輪 鋸條 轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪 本實(shí)用新型 校形裝置 固定軸 淬火 凹槽形成 橫向彎曲 牽引移動(dòng) 水平并排 移動(dòng)支架 鋸條夾 上壓塊 側(cè)邊 上翹 轉(zhuǎn)動(dòng) 變形 | ||
1.鋸條淬火校形裝置,裝置設(shè)于油箱中,其特征在于,包括水平并排設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(1)和移動(dòng)齒輪(2),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(1)和移動(dòng)齒輪(2)側(cè)邊上方設(shè)有凹槽,所述凹槽相對(duì)設(shè)置形成鋸條入口(3),轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(1)和移動(dòng)齒輪(2)上方的固定軸上設(shè)有上壓塊(4),相對(duì)兩個(gè)上壓塊(4)之間的縫隙形成鋸條的導(dǎo)向槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(1)通過(guò)固定軸與固定支架(5)連接,所述移動(dòng)齒輪(2)通過(guò)固定軸與移動(dòng)支架(6)連接,移動(dòng)支架(6)側(cè)部設(shè)有彈簧套(7),彈簧套(7)內(nèi)部設(shè)有壓桿(8),彈簧套(7)內(nèi)部的壓桿(8)上套接壓縮彈簧(9),彈簧套(7)側(cè)部的移動(dòng)支架(6)上固設(shè)擋板(10),擋板(10)和壓縮彈簧(9)之間的壓桿(8)上固設(shè)固定塊(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋸條淬火校形裝置,其特征在于,壓桿(8)端部設(shè)有調(diào)節(jié)手柄(12),調(diào)節(jié)手柄(12)與壓桿鉸接,調(diào)節(jié)手柄(12)下方設(shè)有U形卡槽(13),U形卡槽(13)卡設(shè)在移動(dòng)支架(6)的固定桿(14)上。
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