[實用新型]一種軌道客車側(cè)墻板焊接架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721577570.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207564016U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王立;胡國賢
• 申請（專利權(quán)）人: 長春艾希技術(shù)有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 長春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211
• 代理人: 趙正

一種軌道客車側(cè)墻板焊接架，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，采用支架、下墻板吸盤和上墻板吸盤構(gòu)成，下墻板吸盤上表面的四周有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)有密封壓條，下墻板吸盤上表面還有橫向通氣槽，橫向通氣槽在環(huán)形凹槽的內(nèi)部，橫向通氣槽處有上下貫通的氣孔，氣孔的底部安裝有接頭，接頭連接吸氣管，上墻板吸盤與下墻板吸盤的結(jié)構(gòu)相同。使用時，將下墻板和上墻板分別放置在下墻板吸盤和上墻板吸盤上，通過吸氣管和氣孔將空氣吸出，橫向通氣槽形成負(fù)壓，由于下墻板吸盤和上墻板吸盤周邊有密封壓條，使得下墻板和上墻板牢固地吸附在下墻板吸盤和上墻板吸盤上。本實用新型能夠牢固地吸附下墻板和上墻板，為激光焊接提供了必要條件。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于焊接軌道客車側(cè)墻板的固定架體。

背景技術(shù)：

軌道客車側(cè)墻板分為下墻板和上墻板，裝配客車車廂時需要將下墻板和上墻板焊接成一體，目前采取點焊對二者進(jìn)行固定連接，焊接后要對焊點處精細(xì)打磨，使其平整，但焊接留下的印記還是處理不掉，只能在生產(chǎn)的最后工序噴涂時，將焊接印記處噴涂深色涂料進(jìn)行掩蓋。激光焊接是近年來所興起技術(shù)，焊接后產(chǎn)品光滑，并且不留印記，但操作時需要將被焊接物品牢固地放置，對于小件物品容易進(jìn)行固定，軌道客車側(cè)墻板面積巨大，一般的工具無法對其固定。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種軌道客車側(cè)墻板焊接架，以滿足進(jìn)行激光焊接的要求。

本實用新型解決技術(shù)問題的方案是采用支架、下墻板吸盤和上墻板吸盤構(gòu)成軌道客車側(cè)墻板焊接架，下墻板吸盤和上墻板吸盤分別固定在支架上，下墻板吸盤和上墻板吸盤的相對位置與裝配后下墻板和上墻板位置及角度相同，下墻板吸盤上表面的四周有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)有密封壓條，下墻板吸盤上表面還有橫向通氣槽，橫向通氣槽在環(huán)形凹槽的內(nèi)部，橫向通氣槽處有上下貫通的氣孔，氣孔的底部安裝有接頭，接頭連接吸氣管，上墻板吸盤與下墻板吸盤的結(jié)構(gòu)相同。

使用時，將下墻板和上墻板分別放置在下墻板吸盤和上墻板吸盤上，通過吸氣管和氣孔將空氣吸出，橫向通氣槽形成負(fù)壓，由于下墻板吸盤和上墻板吸盤周邊有密封壓條，使得下墻板和上墻板牢固地吸附在下墻板吸盤和上墻板吸盤上。

下墻板吸盤和上墻板吸盤上的橫向通氣槽分別有二至五條，每條橫向通氣槽上分別有均勻分布的二至四個氣孔。

本實用新型能夠牢固地吸附下墻板和上墻板，為激光焊接提供了必要條件。

附圖說明：

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為下墻板吸盤的剖視圖。

具體實施方式：

本實用新型由支架1、下墻板吸盤2和上墻板吸盤3構(gòu)成，下墻板吸盤2和上墻板吸盤3分別固定在支架1上，下墻板吸盤2和上墻板吸盤3的相對位置與裝配后下墻板和上墻板位置及角度相同，下墻板吸盤2上表面的四周有環(huán)形凹槽4，環(huán)形凹槽4內(nèi)有密封壓條5，下墻板吸盤2上表面還有三條橫向通氣槽6，橫向通氣槽6在環(huán)形凹槽4的內(nèi)部，每條橫向通氣槽6處有上下貫通的三個氣孔7，氣孔7的底部安裝有接頭8，接頭8連接吸氣管9，上墻板吸盤3與下墻板吸盤2的結(jié)構(gòu)相同。