[實用新型]一種線束卡扣及車輛

有效

• 申請號: 201721577077.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207442364U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 周慧勤;孔德星;陳宇果;陳培可;李敬斌;曹桐軍;徐磊;李陽
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;姜溯洲

本實用新型公開了一種線束卡扣，所述線束卡扣包括圓形管夾，所述圓形管夾上設有開口，其中：所述開口第一側的所述圓形管夾的管夾壁延伸形成有第一固定板，所述第一固定板上設有第一固定孔，所述第一固定孔與凸焊螺栓間隙配合；所述第一固定孔的周緣上設有鎖爪，所述鎖爪的第一端固定在所述第一固定孔的周緣上，所述鎖爪的第二端向遠離所述第一固定板的一側延伸，并卡在所述凸焊螺栓的螺牙上。本實用新型提供的線束卡扣，通過鎖爪卡裝在車輛的凸焊螺栓上，實現了線束卡扣在車輛的凸焊螺栓上的安裝和固定，簡單方便，避免專門預留固定孔來安裝線束卡扣時存在的缺陷，然后借助圓形管夾進行線束的固定，實現線束在車輛上的固定，簡單、方便。

技術領域

本實用新型屬于線束固定領域，特別是一種線束卡扣及車輛。

背景技術

車輛上的線束需要固定在車輛上的各種支架以及鈑金上，以保證線路的穩定性以及安全性。

車輛的各種支架以及鈑金上常常焊接凸焊螺栓，通過凸焊螺栓固定在車輛上，而線束往各種支架以及鈑金上固定時，需要在支架以及鈑金上開設固定孔，借助常用的線束固定夾進行固定，常用的線束固定夾的結構圖如圖1所示，包括線束卡緊件1’和固定卡3’，線束卡緊件1’和固定卡3’一體成型。使用的時候，需要在支架以及鈑金上預留固定孔，固定卡3’安裝在預留孔內，線束裝配在線束卡緊件1’內，實現線束2’的固定。

現有技術中，要安裝線束固定夾，需要預設固定孔，操作麻煩；同時，線束固定夾的固定卡3’容易損壞，造成線束的松動，影響線路的穩定性以及安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種線束卡扣及卡扣，以解決現有技術中的技術問題，它能夠實現線束卡扣在車輛上的凸焊螺栓上的輕松方便固定，進而實現線束在車輛上的固定，簡單、方便。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種線束卡扣，所述線束卡扣包括圓形管夾，所述圓形管夾上設有開口，其中：所述開口第一側的所述圓形管夾的管夾壁延伸形成有第一固定板，所述第一固定板上設有第一固定孔，所述第一固定孔與凸焊螺栓間隙配合；

所述第一固定孔的周緣上設有鎖爪，所述鎖爪的第一端固定在所述第一固定孔的周緣上，所述鎖爪的第二端向遠離所述第一固定板的一側延伸，并卡在所述凸焊螺栓的螺牙上。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述鎖爪包括至少兩個第一爪，各所述第一爪均勻間隔設置，且任意兩相鄰的所述第一爪之間均設有第二爪；

各所述第一爪的第二端均設有第一彎折勾，各所述第一彎折勾均向朝向所述第一固定板的一側彎折傾斜；各所述第二爪的第二端均設有第二彎折勾，各所述第二彎折勾均向遠離所述第一固定板的一側彎折傾斜。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述第二爪的第二端向遠離所述第一固定板的一側的延伸的距離和所述第一爪的第二端向遠離所述第一固定板的一側的延伸的距離的差值的絕對值等于n個螺距，n為整數。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述開口沿所述圓形管夾圓周方向的弧度占所述圓形管夾的圓周的四分之一。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述圓形管夾上沿圓周方向設置有減重孔。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述減重孔至少有六個，各所述減重孔均勻分布，且不連通。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，任意兩相鄰的所述減重孔之間的所述圓形管夾的外壁上設有卡接凸起；

所述卡接凸起沿所述圓形管夾圓周方向的弧度小于所述減重孔沿所述圓形管夾圓周方向的弧度。

如上所述的線束卡扣，其中，優選的是，所述開口第二側的所述圓形管夾的管夾壁延伸形成有第二固定板，所述第二固定板上設有第二固定孔。