[實用新型]一種安全帶固定裝置

有效

• 申請號: 201721577025.3
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207433471U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 袁德海;徐志海;李永;湯艷
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R22/24
• 分類號: B60R22/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;吳蘭柱

本實用新型公開了一種安全帶固定裝置，包括：頂棚、底板、第一蓋板和第二蓋板；所述頂棚上對應所述安全帶的安裝點處設有第一安裝孔；所述底板安裝在所述頂棚的第一側，且所述底板位于所述第一安裝孔處；所述第一蓋板安裝在所述頂棚的第二側，且所述第一蓋板正對所述底板，所述第一蓋板與所述底板卡接；所述第一蓋板上設有卡接孔和用于穿設所述安全帶的連接頭的第二安裝孔，所述第二蓋板與所述第一蓋板卡接，且所述第二蓋板位于所述卡接孔處。本實用新型能夠便于拆裝及維修。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種安全帶固定裝置。

背景技術

自從新的汽車安全法規實施以來，汽車上的所有座位均要求布置三點式安全帶，例如9座及以上的MPV車型倒數第二排乘客三點式安全帶需要布置到車身的側邊上。

現有技術中，三點式安全帶需要在車輛側邊增加安全帶固定點，由于部分座椅靠近車窗，沒有立柱，需要將新增加的固定點設置在頂棚處。如果直接將安全帶的固定頭安裝在頂棚處，會導致內飾不美觀，若直接增加蓋板，又不便于維修及拆卸。

因此，如何在頂棚處設置三點式安全帶的固定結構是本領域亟待解決的重要問題之一。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全帶固定裝置，以解決現有技術中的問題，能夠保證內飾的美觀性，又便于安裝及拆卸。

本實用新型提出了一種安全帶固定裝置，其中，包括：頂棚、底板、第一蓋板和第二蓋板；

所述頂棚上對應所述安全帶的安裝點處設有第一安裝孔；

所述底板安裝在所述頂棚的第一側，且所述底板位于所述第一安裝孔處；

所述第一蓋板安裝在所述頂棚的第二側，且所述第一蓋板正對所述底板，所述第一蓋板與所述底板卡接；

所述第一蓋板上設有卡接孔和用于穿設所述安全帶的連接頭的第二安裝孔，所述第二蓋板與所述第一蓋板卡接，且所述第二蓋板位于所述卡接孔處。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述底板上設有第一卡合部，所述第一蓋板上設有用于與所述第一卡合部配合的第一卡爪。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述第一卡合部位于所述第一安裝孔的邊沿處，所述第一卡爪為多個，每個所述第一卡爪遠離所述第一蓋板的一端設有第一導向部。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述第一導向部的厚度沿遠離所述第一蓋板的方向逐漸變小。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述卡接孔的邊沿處設有翻邊，所述翻邊向靠近所述頂棚的一側彎折。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述第二蓋板上設有第二卡合部和第二卡爪，所述第二卡合部與所述卡接孔的第一邊沿處的所述翻邊卡接，所述第二卡爪與所述卡接孔的第二邊沿處的所述翻邊卡接；所述卡接孔的第一邊沿與第二邊沿相對。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述第二卡合部包括連接板和卡合板，所述連接板與所述第二蓋板連接，所述卡合板與所述連接板連接形成向外彎折的折板結構。

如上所述的安全帶固定裝置，其中，優選的是，所述第二卡爪遠離所述第二蓋板的一端設有第二導向部，所述第二導向部沿遠離所述第二蓋板的方向厚度逐漸減小。