[實用新型]一種用于重力加油用的快卸口蓋

有效

• 申請號: 201721576980.5
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207644955U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 單文濤;李書利;杜曉華;曾林
• 申請（專利權）人: 宜賓三江機械有限責任公司
• 主分類號: B65D41/28
• 分類號: B65D41/28;B65D53/02;B64D37/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 趙云

本實用新型涉及一種用于重力加油用的快卸口蓋，包括手柄(1)、安裝座(3)、上蓋組件(6)、下蓋組件(7)；安裝座(3)呈倒梯形，通過螺栓安裝在油箱上，手柄(1)通過轉軸銷(2)與轉軸(9)相連，轉軸(9)通過其下端的螺紋與下蓋組件(7)的內螺紋相連；上蓋組件(6)包括蓋板和基體通過擋圈(5)連接固定，蓋板上設有密封槽，密封槽內安裝有密封圈(4)，用于上蓋組件(6)與安裝座(3)間的密封。本實用新型采用了新的結構形式和材料，快卸口蓋結構簡單、緊湊，取下和裝上快卸口蓋主體時，單人即可完成操作，需先拉起或按下手柄，防止了誤操作的發生，易于維護、推廣和應用。

技術領域

本實用新型屬于精密密封技術，涉及對重力加油口蓋的優化改進，具體為一種用于重力加油用的快卸口蓋。

背景技術

飛機燃油箱所需的燃油在不借助其他外力的情況下，利用自身重力，自行流入飛機的燃油箱，在加油結束后，重力加油口蓋是承擔油箱與外界大氣隔絕的關鍵部件，其密封的可靠性事關飛機飛行安全。現有的重力加油口蓋受結構所限，多采用硫化橡膠墊密封，隨著使用時間的不斷增長，膠墊受壓后收縮不能復原，密封穩定性差，在使用一段時間后出現密封泄漏現象。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種密封性好、操作便捷、可靠性高、重量輕的用于重力加油用的快卸口蓋，以克服現有口蓋的缺點。

本實用新型的技術方案是：一種用于重力加油用的快卸口蓋，包括手柄1、安裝座3、上蓋組件6、下蓋組件7；安裝座3呈倒梯形，通過螺栓安裝在油箱上，手柄1通過轉軸銷2與轉軸9相連，轉軸9通過其下端的螺紋與下蓋組件7的內螺紋相連；上蓋組件6包括蓋板和基體通過擋圈5連接固定，蓋板上設有密封槽，密封槽內安裝有密封圈4，用于上蓋組件6與安裝座3間的密封。

上述下蓋組件7及上蓋組件6上設有沿徑向的凸臺及凹槽，通過上下凸臺、凹槽的配合開閉快卸口蓋。

為了增加上述上蓋組件6、下蓋組件7之間的預緊力，上蓋組件6、下蓋組件7之間安裝有彈簧8，彈簧8安裝在下蓋組件7上，上蓋組件6設有能夠讓彈簧8旋轉的環槽。

上述下蓋組件7和安裝座3之間設有牽鎖10。

下蓋組件7上的三個徑向凸臺與上蓋組件6上的三個徑向凸臺重疊，此時取下快卸口蓋主體，快卸口蓋主體與安裝座3通過牽鎖10相連，即可開始進行重力加油操作。其特征在于，上蓋組件6和下蓋組件7的主要部件用耐老化、振動及沖擊的非金屬材料制造。

上述密封圈4為O型，材料為橡膠。

上述上蓋組件6采用非金屬材料。

本實用新型的優點是：本實用新型快卸口蓋采用了新的結構形式和材料，快卸口蓋主體與安裝座之間通過O型橡膠密封圈進行密封，更加穩定可靠，在使用一段時間后密封圈仍有一定比例的壓縮量，能保證密封而不發生泄漏，可靠性更好；采用了大量高強度的非金屬材料，其不會因振動、沖擊等而發生變形，在滿足使用要求的前提下減輕了其自重；該快卸口蓋結構簡單、緊湊，取下和裝上快卸口蓋主體時，單人即可完成操作，需先拉起或按下手柄，防止了誤操作的發生，易于維護、推廣和應用。

附圖說明

圖1是本實用新型快卸口蓋的結構示意圖，1.手柄，2.轉軸銷，3.安裝座，4.密封圈，5.擋圈，6.上蓋組件，7.下蓋組件，8.彈簧，9.轉軸10.牽鎖。

具體實施方式