[實用新型]汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置有效
| 申請號： | 201721576811.1 | 申請日： | 2017-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN207470623U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發明（設計）人： | 張起國;程源;王天晨;張友偉;楊強凱 | 申請（專利權）人： | 安徽福馬車橋有限公司 |
| 主分類號： | F16C35/04 | 分類號： | F16C35/04 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 243061 安徽省馬鞍*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 橋殼軸頭 鎖緊螺母 環形凸緣 薄邊 凸緣 汽車驅動橋 端面邊緣 輪轂軸承 螺紋連接 鎖緊裝置 凸出端 位置處 沖邊 輪轂 容置 本實用新型 擰緊力矩 凸出 鎖止 保證 | ||
1.一種汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，包括橋殼軸頭(1)和與所述橋殼軸頭(1)螺紋連接的鎖緊螺母(2)，所述鎖緊螺母(2)的端面周向設有凸出所述端面的環形凸緣(3)，所述橋殼軸頭(1)的端面邊緣部設有至少一個用于容置所述環形凸緣(3)的鉚沖邊的凹槽(4)。
2.根據權利要求1所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述環形凸緣(3)與所述橋殼軸頭(1)間隙配合。
3.根據權利要求1所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述凹槽(4)包括半圓柱形槽或矩形槽。
4.根據權利要求3所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述凹槽(4)的中心線垂直于所述橋殼軸頭(1)的軸線。
5.根據權利要求1-4任一項所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述凹槽(4)的個數為兩個，兩個所述凹槽(4)沿所述橋殼軸頭(1)的端面周向均勻分布。
6.根據權利要求5所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述環形凸緣(3)的厚度范圍為1.8mm～2.2mm。
7.根據權利要求5所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述環形凸緣(3)的高度范圍為7mm～10mm。
8.根據權利要求7所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述凹槽(4)的深度和長度的范圍均為8mm～11mm。
9.根據權利要求5所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述凹槽(4)的寬度范圍為10mm～12mm。
10.根據權利要求5所述的汽車驅動橋輪轂軸承鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊螺母(2)包括六角螺母或八角螺母。
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