[實用新型]一種大功率船舶推進裝置

有效

• 申請號: 201721576809.4
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207466945U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 張美花
• 申請（專利權）人: 張美花
• 主分類號: B63H5/08
• 分類號: B63H5/08;B63H23/06;B63H1/28
• 代理公司: 泉州市寬勝知識產權代理事務所(普通合伙) 35229
• 代理人: 廖秀玲

1.一種大功率船舶推進裝置，包括船體（1），其特征在于：所述船體（1）的內腔設置有隔層（2），所述隔層（2）的頂部和底部均安裝有隔板（3），所述船體（1）內腔的底部安裝有控制箱（4），所述控制箱（4）內腔的右側安裝有發動機（5），所述發動機（5）的輸出端轉動連接有傳動桿（6），所述傳動桿（6）遠離發動機（5）的一端依次控制箱（4）與船體（1）并延伸至船體（1）的底部外，所述船體（1）外的傳動桿（6）部分安裝有主螺旋推進葉片（7），所述主螺旋推進葉片（7）的軸心處安裝有螺旋筒（8），所述螺旋筒（8）的外壁上開設有排水孔（9），所述螺旋筒（8）的內腔安裝有鋼板（10），所述鋼板（10）上等距離均勻焊接有擾流片（11），所述傳動桿（6）的中部安裝有第一錐形齒輪（12），所述第一錐形齒輪（12）的底部嚙合有第二錐形齒輪（13），所述第二錐形齒輪（13）的軸心處安裝有輔助螺旋推進葉片（14），且輔助螺旋推進葉片（14）的底部延伸至船體（1）的底部外，所述輔助螺旋推進葉片（14）的頂部傳動連接有傳送帶（15），所述傳送帶（15）的兩側均傳動連接有輔助螺旋推進葉片（14），所述控制箱（4）的內壁安裝有第一卡塊（16），所述第一卡塊（16）靠近傳動桿（6）的一側卡接在傳動桿（6）的外表面相卡接，所述第二錐形齒輪（13）的頂部卡接有防脫塊（17）。

2.根據權利要求1所述的一種大功率船舶推進裝置，其特征在于：所述傳動桿（6）與控制箱（4）內壁的接觸處套接有密封套（18），所述傳動桿（6）與船體（1）外壁的接觸處套接有防水套（22）。

3.根據權利要求1所述的一種大功率船舶推進裝置，其特征在于：所述發動機（5）與控制箱（4）內壁的接觸處安裝有減震墊（19）。

4.根據權利要求1所述的一種大功率船舶推進裝置，其特征在于：所述船體（1）的內壁粘貼有一層防水薄膜（20），所述第一錐形齒輪（12）的兩側均套接有限位套（21）。

5.根據權利要求1所述的一種大功率船舶推進裝置，其特征在于：所述發動機（5）與傳動桿（6）的接觸處套接有聯軸器（23），所述聯軸器（23）的外壁活動卡接有第二卡塊（24），所述第二卡塊（24）遠離聯軸器（23）的一側焊接在控制箱（4）的內壁上，所述第一卡塊（16）與第二卡塊（24）上均開設有注油孔，所述船體（1）內腔的底部安裝有油箱（25），所述油箱（25）的底部插接有導油管（26），所述導油管（26）遠離油箱（25）的一側分別插接至注油孔內。