[實用新型]城市公交站照明系統

有效

• 申請號: 201721576616.9
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207706497U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 陳賢苗;章遵行;童韶安;馮悅;周國挺;王雪蓮;楊佩群
• 申請（專利權）人: 寧波衡華園林建設有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市公交站照明系統，包括遮陽板（11）、供遮陽板（11）安裝的固定板（12）以及設置于遮陽板（11）上的照明燈（13），其特征是：還包括設置于固定板（12）上且用于檢測是否有人在公交站內并輸出人員檢測信號的熱釋電紅外傳感器（21）、用于檢測外界光照強度并輸出光線檢測信號的光線檢測裝置（23）、分別耦接于熱釋電紅外傳感器（21）與光線檢測裝置（23）以接收人員檢測信號與光線檢測信號并輸出邏輯門信號的邏輯門裝置（24）以及耦接于邏輯門裝置（24）并響應于邏輯門信號以控制照明燈（13）啟閉的控制裝置（25）；當熱釋電紅外傳感器（21）檢測有人時且光線檢測裝置（23）檢測到外界處于天黑狀態時，所述控制裝置（25）控制照明燈（13）啟動。

2.根據權利要求1所述的城市公交站照明系統，其特征是：還包括或門（22），所述熱釋電紅外傳感器（21）設置有多個，且水平均勻設置于固定板（12）上，多個所述熱釋電紅外傳感器（21）的輸出端均連接于或門（22）的輸入端，所述或門（22）的輸出端以輸出人員檢測信號至邏輯門裝置（24）。

3.根據權利要求1所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述光線檢測裝置（23）包括用于光線強度并輸出光線信號的光線檢測部（231）以及預設有光線基準值信號且耦接于光線檢測部（231）以將光線信號與光線基準值信號相互比較并輸出光線檢測信號的光線比較部（232）。

4.根據權利要求3所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述光線檢測部（231）包括光敏電阻以及分壓電阻，所述光敏電阻與分壓電阻相互串聯且兩者的連接節點處以輸出光線信號。

5.根據權利要求3所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述光線檢測裝置（23）還包括用于設置光線基準值信號的預設電路（233），所述預設電路（233）包括相互串聯的第一分壓電阻與第二分壓電阻，所述第一分壓電阻與第二分壓電阻之間的連接節點以提供光線基準值信號。

6.根據權利要求1所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述邏輯門裝置（24）為與門。

7.根據權利要求1所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述控制裝置（25）包括三極管以及繼電器，所述三極管的基極連接于邏輯門裝置（24）的輸出端，所述三極管的發射極接地，所述三極管的集電極連接于繼電器的線圈，所述繼電器的常開觸點連接于照明燈（13）的供電回路。

8.根據權利要求1所述的城市公交站照明系統，其特征是：還包括用于控制照明燈（13）定時啟閉的定時裝置（26），所述定時裝置（26）包括用于輸出振蕩信號的多諧振蕩電路（261）以及響應于振蕩信號以控制照明燈（13）啟閉的驅動電路（262）；定義照明燈（13）啟閉的狀態分別為定時啟動狀態與定時關閉狀態，處于定時啟動狀態時，所述照明燈（13）受控于驅動電路（262）以實現啟閉，處于定時關閉狀態時，所述照明燈（13）受控于控制裝置（25）以實現啟閉。

9.根據權利要求8所述的城市公交站照明系統，其特征是：所述多諧振蕩電路（261）為555多諧振蕩電路（261）。

10.根據權利要求8所述的城市公交站照明系統，其特征是：還包括用于指示公交站位置且受控于驅動電路（262）以實現啟閉的指示燈（27），處于定時關閉狀態時，所述驅動電路（262）根據振蕩信號以控制指示燈（27）啟動。