[實(shí)用新型]一種嵌入式電取暖器及車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721574583.4
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207758787U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳秀芳;李學(xué)遠(yuǎn);閻曉明;王永朋;耿亞彬
• 申請（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00;F24D13/02
• 代理公司: 北京新知遠(yuǎn)方知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11397
• 代理人: 王乾旭;李源

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種嵌入式電取暖器，涉及軌道車輛領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有電取暖器占用空間大、影響旅客自由活動的問題。所述嵌入式電取暖器包括殼體、電取暖裝置和罩板，所述殼體為一面開口的腔體結(jié)構(gòu)，所述罩板固定在所述殼體的開口面，所述電取暖裝置設(shè)置在殼體與罩板之間的腔體中，所述殼體與罩板組成的結(jié)構(gòu)整體嵌入在列車側(cè)墻中，且所述罩板朝向側(cè)墻外部。本實(shí)施例還提出了一種包含有上述所述的電取暖器的車廂。本實(shí)用新型所述的嵌入式電取暖器能夠直接安裝在側(cè)墻中，既滿足車廂溫度要求，有保證空間的利用率。殼體、底板、罩板以及電取暖裝置之間采用可拆卸且牢固的安裝方式，既保證了裝置的穩(wěn)定性還便于維護(hù)檢修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道車輛領(lǐng)域，尤其涉及一種嵌入式電取暖器及車廂。

背景技術(shù)

時速160公里動力集中動車組是根據(jù)運(yùn)輸和經(jīng)營發(fā)展要求，提高既有線鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，充分利用既有線的運(yùn)輸資源和既有客車、機(jī)車的檢修資源，依托在既有25T型客車技術(shù)平臺，主要在中國鐵路既有線和客貨混運(yùn)的客運(yùn)專線上運(yùn)營而研發(fā)設(shè)計的最高運(yùn)營速度160km/h的動車組客車。

現(xiàn)在25型客車用自然通風(fēng)式電取暖器，安裝在側(cè)墻上，外露出側(cè)墻板。如圖1所示。該取暖器但是這種電取暖器占用空間較大，不美觀，而且影響旅客自由活動的空間。現(xiàn)在25型車也采用了一些半嵌入式電熱器，如圖2和圖3所示。在通過臺橫墻上開一個安裝槽，加封邊。但這種電熱器仍然無法完全解決占用空間大、影響旅客自由活動的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例期望提供一種嵌入式電取暖器及車廂。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型提供了一種嵌入式電取暖器，所述電取暖器包括殼體、電取暖裝置和罩板，所述殼體為一面開口的腔體結(jié)構(gòu)，所述罩板固定在所述殼體的開口面，所述電取暖裝置設(shè)置在殼體與罩板之間的腔體中，所述殼體與罩板組成的結(jié)構(gòu)能夠整體嵌設(shè)在列車車廂的側(cè)墻中，且所述罩板朝向車廂內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述殼體為一面開口的長方形腔體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述罩板上開設(shè)有通風(fēng)孔。

優(yōu)選地，所述電取暖器還包括底板，所述底板與殼體通過緊固件固定連接，且所述底板與殼體之間間隔有空隙；所述電取暖裝置安裝在所述底板上。

優(yōu)選地，所述殼體上設(shè)置有C型槽，且所述C型槽的開口側(cè)朝向底板，所述底板通過緊固件與所述C型槽固定連接。

優(yōu)選地，所述緊固件為防轉(zhuǎn)螺栓，所述防轉(zhuǎn)螺栓的一端位于底板的外側(cè)，所述防轉(zhuǎn)螺栓的另一端依次穿過所述底板和C型槽的開口側(cè)伸入至C型槽中，所述防轉(zhuǎn)螺栓的兩端分別旋有螺母。

優(yōu)選地，所述螺母與底板之間設(shè)置有墊圈。

優(yōu)選地，所述殼體與C型槽一體成型。

優(yōu)選地，所述C型槽為長條型滑槽。

優(yōu)選地，所述電取暖裝置包括電加熱元件、超溫保護(hù)器、電源接線盒和電線電纜，所述電加熱元件、超溫保護(hù)器、電源接線盒和電線電纜均安裝在所述底板上。

優(yōu)選地，所述殼體與罩板之間為可拆卸式連接。

優(yōu)選地，所述殼體與罩板的頂部為插接連接，所述殼體與罩板的底部通過緊固螺釘連接。

本實(shí)用新型還提出了一種車廂，所述車廂包括上述所述的嵌入式電取暖器，所述嵌入式電取暖器嵌設(shè)在列車車廂的側(cè)墻中，且所述嵌入式電取暖器的罩板朝向車廂內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型所述的嵌入式電取暖器能夠直接安裝在側(cè)墻中，既滿足車廂溫度要求，有保證空間的利用率。殼體、底板、罩板以及電取暖裝置之間采用可拆卸且牢固的安裝方式，既保證了裝置的穩(wěn)定性還便于維護(hù)檢修。