[實用新型]一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統

有效

• 申請號: 201721574297.8
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207421776U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 張仁科;吳濤;劉建杰;易勇;黃河;羅斌峰
• 申請（專利權）人: 四川金星清潔能源裝備股份有限公司;四川金星石油化工機械設備有限公司;四川恒重清潔能源成套裝備制造有限公司;四川金科環保科技有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

本實用新型公開了一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統，包括氫氣卸車計量撬、天然氣過濾計量撬、混氣裝置和HCNG壓縮機，所述氫氣卸車計量撬的進口與高壓氫氣拖車的卸氣口連通，所述氫氣卸車計量撬的出口與所述混氣裝置的氫氣進口連通，所述天然氣過濾計量撬的進口與天然氣管網連通，所述天然氣過濾計量撬的出口與所述混氣裝置的天然氣進口連通，所述混氣裝置的出口與所述HCNG壓縮機的進口連通，所述HCNG壓縮機的出口與HCNG站的儲售氣系統連通。本實用新型一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統由高壓氫氣拖車提供氫氣，由天然氣管路提供天然氣，打破HCNG站只能建設在制氫廠周邊的局限，推動HCNG站的建設，利用HCNG的特點，提高效能，進一步降低排放，減少污染。

技術領域

本實用新型涉及HCNG氣站，尤其涉及一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統。

背景技術

隨著國家對環境的高度重視，2017年首次對天然氣定義為清潔能源，天然氣汽車在國內得到大力的發展，各地區的CNG加氣站建設速度加快。為進一步改善天然氣汽車的排放指標，將約20％的氫氣加入天然氣中，利用氫氣燃燒速度快、著火范圍較寬且無污染的特點，與天然氣混合后，燃燒速度加快，減少壓縮負功，使得點火更靠近發動機上止點，燃燒定容度被提高，從而提高熱效率。相關院校的實驗表明用20％的氫氣替代天然氣后，在同等條件下可提高能效10％左右，NOx排放降低40％-55％，CO排放降低約5％，NMHC排放降低約30％，CH4排放降低30％，HCNG發動機能滿足國(歐)六排放。

目前，HCNG站的以城市天然氣管網作為天然氣氣源，氫氣由制氫廠通過氫氣管道輸送至HCNG站與天然氣進氣混合。但受限于制氫廠的位置及數量，無法大力推廣HCNG站的建設。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統，包括氫氣卸車計量撬、天然氣過濾計量撬、混氣裝置和HCNG壓縮機，所述氫氣卸車計量撬的進口與高壓氫氣拖車的卸氣口連通，所述氫氣卸車計量撬的出口與所述混氣裝置的氫氣進口連通，所述天然氣過濾計量撬的進口與天然氣管網連通，所述天然氣過濾計量撬的出口與所述混氣裝置的天然氣進口連通，所述混氣裝置的出口與所述HCNG壓縮機的進口連通，所述HCNG壓縮機的出口與HCNG站的儲售氣系統連通，所述氫氣卸車計量撬、所述天然氣過濾計量撬、所述混氣裝置、所述HCNG壓縮機和所述儲售氣系統之間通過壓力管路連通。

具體地，所述混合系統還包括控制系統，所述控制系統包括控制主機、流量計和調節閥，所述流量計的信號端和所述調節閥的控制端均與所述控制主機電連接，所述氫氣卸車計量撬和所述天然氣過濾計量撬內均設置有所述流量計和調節閥。

具體地，所述儲售氣系統包括脫水裝置、順序盤、儲氣系統和售氣機，所述脫水裝置、所述順序盤、所述儲氣系統和所述售氣機依次串聯連通，所述脫水裝置的進口與所述HCNG壓縮機的出口連通。

優選地，所述氫氣卸車計量撬和天然氣過濾計量撬的出氣比為2:8。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統由高壓氫氣拖車提供氫氣，由天然氣管路提供天然氣，打破HCNG站只能建設在制氫廠周邊的局限，推動HCNG站的建設，利用HCNG的特點，提高效能，進一步降低排放，減少污染。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的一種HCNG站的天然氣和氫氣混合系統的組成示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：