[實(shí)用新型]輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721573779.1
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207826342U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王一霖;王子齊
• 申請（專利權(quán)）人: 王子齊
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00;B62D25/00;B62D29/00
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217
• 代理人: 嚴(yán)崇姚

本實(shí)用新型的名稱為輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件。屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有鋼制乘用車車身存在自身重量大、鋁合金乘用車車身存在強(qiáng)度和剛度較差的問題。它的主要特征是：所述承載式車身的鋁合金梁板內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)為高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)融合模壓成型；所述車身覆蓋件的橡塑板內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)融合模壓成型，屬于一次成型免涂裝工藝和工序的彩色表面板承載式車身覆蓋件，可徹底免去涂裝生產(chǎn)線這道污染的工序，按常規(guī)車輛計(jì)可減輕車自重50%以上，可節(jié)省材料，降低成本30%以上，屬于輕度碰撞能自動(dòng)回復(fù)原型的、節(jié)能環(huán)保的、成本低重量輕的輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于乘用車承載式車身和車身覆蓋件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于乘用車的輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件。

背景技術(shù)

目前乘用車承載式車身和車身覆蓋件，基本按常規(guī)材質(zhì)生產(chǎn)。由于常規(guī)材質(zhì)生產(chǎn)乘用車車身和車身覆蓋件，采用的是鋼制或鋁合金兩種材質(zhì)生產(chǎn)。鋼制乘用車車身和車身覆蓋件材質(zhì)生產(chǎn)，其優(yōu)點(diǎn)強(qiáng)度和剛度高，缺點(diǎn)自身重量大；鋁合金乘用車車身和車身覆蓋件材質(zhì)生產(chǎn)，其優(yōu)點(diǎn)自身重量較輕，缺點(diǎn)強(qiáng)度和剛度較差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、自重輕、強(qiáng)度高、生產(chǎn)制作方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種輕量化乘用車承載式車身和車身覆蓋件，包括承載式車身和車身覆蓋件，其特征在于：所述承載式車身由整體梁板構(gòu)成，包括中部的司乘艙車身、司乘艙前后的動(dòng)力儲備艙車身；所述司乘艙車身包括司乘艙前后加強(qiáng)主橫梁和左右加強(qiáng)主縱梁、司乘艙結(jié)構(gòu)梁板、前司乘座椅支架和滑道、后司乘座椅支架、動(dòng)力電池組箱；所述動(dòng)力儲備艙車身包括前后保險(xiǎn)杠橫梁支架、前后備箱梁板、前后備箱梁板橫梁、動(dòng)力艙加強(qiáng)橫梁和前后加強(qiáng)主縱梁；所述承載式車身材質(zhì)為鋁合金內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)融合模壓成型的梁板構(gòu)件；司乘艙車身與前后的動(dòng)力儲備艙車身之間設(shè)有前后動(dòng)力艙與司乘艙隔離梁板；所述車身覆蓋件為橡塑內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)融合模壓成型的構(gòu)件與車身襯板板架鏈接或焊接成為整體。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述動(dòng)力電池組箱為由動(dòng)力電池組箱前后左右側(cè)面板、電池組箱上蓋板、電池組箱底板、動(dòng)力電池組箱上部縱向加強(qiáng)筋條、動(dòng)力電池組箱上部橫向加強(qiáng)筋條、動(dòng)力電池組底部橫向加強(qiáng)筋條和動(dòng)力電池組底部縱向加強(qiáng)筋條構(gòu)成，均為鋁合金內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)融合模壓成型的梁板構(gòu)件，其構(gòu)件經(jīng)鏈接和焊接成為電池組箱整體部件；動(dòng)力電池組箱與司乘艙車身為可拆卸式鏈接的獨(dú)立部件。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述承載式車身還包括裝飾件、開啟件、機(jī)構(gòu)件、附件及可拆卸結(jié)構(gòu)件；車身覆蓋件包括引擎蓋板、車頂蓋、行李箱蓋板、前后左右翼子板、前后左右車門板、左右車側(cè)圍、前后車門、電動(dòng)機(jī)前支撐板、電動(dòng)機(jī)前裙板、前圍上蓋板、第一后圍板、后圍上蓋板、前裙板、前框架、前翼子板、車輪擋泥板、后翼子板、第二后圍板、行李倉蓋，后圍上蓋板、頂蓋、前圍側(cè)板、前圍板、前圍上蓋板、前擋泥板和電動(dòng)機(jī)罩，以及裝飾件、開啟件、機(jī)構(gòu)件、附件及可拆卸結(jié)構(gòu)件。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述承載式車身的鋁合金梁板內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)為低碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、中碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、高碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)或不銹鋼高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)，鋼絲直徑為0.25mm～2.5mm，網(wǎng)孔為6.4mm×6.4mm～50.8mm×50.8mm；所述鋁合金為1000～9000系列鋁合金鋁；所述車身覆蓋件的橡塑板內(nèi)襯高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)為低碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、中碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、高碳高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)或不銹鋼高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)，鋼絲直徑為1.0mm ，網(wǎng)孔為6.4mm×6.4mm～50.8mm×50.8mm；所述高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)橡塑板中的異戊橡膠、氯丁膠CR、氯丁橡膠、橡塑為天然橡膠 NR、丁苯膠SBR、丁基橡膠ⅡR、氫化丁晴膠HNBR、乙丙膠EPDM、丁腈膠NBR、氟橡膠FKM、通用橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠或乙丙橡膠為橡塑板的主要材料。