[實用新型]一種螺接管梁接頭結構及汽車

有效

• 申請號: 201721572696.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207758890U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李力陽;陳碩;于海波;邴建
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D27/06
• 分類號: B62D27/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

本實用新型實施例提供一種螺接管梁接頭結構及汽車，該螺接管梁接頭結構包括：安裝管梁連接板6、固定管梁總成7和活動管梁總成8，所述安裝管梁連接板6的兩端設置有安裝過孔，所述固定管梁總成7和所述活動管梁總成8通過所述安裝管梁連接板6連接在一起。本實用新型實施例的螺接管梁接頭結構可以解決常用的螺接管梁接頭無法快速拆卸與再裝配，以及結構復雜導致使用不便利的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種螺接管梁接頭結構及汽車。

背景技術

在車身結構中，管梁常作為車體防滾杠、卡車貨架的主體使用，管梁結構簡單，強度可靠，是汽車制造中常用的材料之一；在車體結構制造過程中，兩根管梁連接處常使用二氧化碳保護焊來進行連接于固定，雖然焊接可以保證管梁接頭處的連接強度，但焊后無法快速拆卸與再裝配；常用的螺接管梁接頭大多結構復雜，體積較大，使得螺接管梁接頭的使用變得極為不便。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種螺接管梁接頭結構及汽車，以解決常用的螺接管梁接頭無法快速拆卸與再裝配，以及結構復雜導致使用不便利的問題。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種螺接管梁接頭結構，包括：安裝管梁連接板、固定管梁總成和活動管梁總成，所述安裝管梁連接板的兩端設置有安裝過孔，所述固定管梁總成和所述活動管梁總成通過所述安裝管梁連接板連接在一起。

可選地，所述固定管梁總成(7)包括固定管梁(4)和第一螺紋管(21)，所述第一螺紋管(21)安裝在所述固定管梁(4)上。

可選地，所述活動管梁總成(8)包括焊接管梁連接板(3)、活動管梁(5)和第二螺紋管(22)，所述第二螺紋管(22)安裝在所述活動管梁(5)上，所述焊接管梁連接板(3)設置在所述活動管梁(5)的一端。

可選地，所述焊接管梁連接板與所述固定管梁總成通過第一螺栓連接，所述安裝管梁連接板與所述固定管梁總成通過第二螺栓連接，所述安裝管梁連接板與所述活動管梁總成通過第三螺栓連接。

可選地，所述固定管梁上設置有用于安裝所述第一螺紋管的通孔。

可選地，所述活動管梁上設置有用于安裝所述第二螺紋管的通孔。

可選地，所述焊接管梁連接板一端設置彎折。

可選地，所述第一螺紋管焊接在所述固定管梁上的通孔中，所述第二螺紋管焊接在所述活動管梁上的通孔中，所述活動管梁的一端與所述焊接管梁連接板設置彎折的一端通過焊接連接。

可選地，所述焊接為二氧化碳保護焊。

依據本實用新型的另一個方面，提供了一種汽車，包括如上述的螺接管梁接頭結構。

本實用新型實施例具有如下有益效果：

采用新的結構，減少了零件數量，易于操作，用螺栓連接替代焊接，在滿足管梁工作需求的同時，使管梁接頭處可以快速拆卸與再裝配，提供了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種螺接管梁接頭結構的爆炸示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種螺接管梁接頭結構的安裝示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的一種螺接管梁接頭結構的正視圖；

圖4為圖3中A-A的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。