[實用新型]一種連桿可調節結構有效
| 申請號： | 201721572606.8 | 申請日： | 2017-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN207598699U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 倪成鑫;王軍;胡昌良;路明;談健;昂金鳳;姚巍;雷蕾;楊冰;張超;王宏大;王次安;王強 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F16C7/06 | 分類號： | F16C7/06;F02D15/02 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 定位裝置 連桿大頭 連桿瓦 可調節結構 壓縮比 發動機 活動式插接配合 機油壓力控制 本實用新型 連桿本體 連桿小頭 曲軸旋轉 燃油消耗 大扭矩 鎖止孔 解鎖 油路 止點 節約 排放 | ||
1.一種連桿可調節結構，其特征在于，包括連桿本體，在所述連桿本體的上端設置有連桿小頭，在所述連桿本體的下端設置有連桿大頭；
在所述連桿小頭上設置有與所述連桿小頭的中心重合的第一連接孔；在所述連桿大頭上設置有與所述連桿大頭的中心重合的第二連接孔；
在所述連桿大頭上設置有第一油路、第二油路、第三油路及第四油路；
在所述第二連接孔內設置有第一連桿瓦和第二連桿瓦，所述第二連桿瓦的直徑小于所述第一連桿瓦的直徑；
在所述第二連接孔內相對設置有兩個定位裝置，分別為第一定位裝置及第二定位裝置，兩個所述定位裝置均固定于所述連桿大頭及所述第一連桿瓦上，在所述第二連桿瓦上設置有與所述定位裝置一一對應的鎖止孔，所述定位裝置分別與所述第二連桿瓦活動式插接配合；
所述第一油路及所述第二油路的一端均與控制閥連接；所述第三油路的一端與所述第一油路連接，另一端與所述第一定位裝置連接；所述第四油路的一端與所述第二油路連接，另一端與所述第二定位裝置連接。
2.根據權利要求1所述的連桿可調節結構，其特征在于，所述第一連桿瓦的外側壁與所述第二連接孔的內側壁固定連接。
3.根據權利要求1所述的連桿可調節結構，其特征在于，所述定位裝置包括有定位裝置本體、定位彈簧及定位銷；所述定位裝置本體為殼形結構，所述定位彈簧的一端固定于所述定位裝置本體內，另一端與所述定位銷固定；
在所述定位裝置內設置有油路進口，所述第三油路或第四油路的一端與所述定位裝置的油路進口連接。
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