[實用新型]一種拖車球液壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201721572313.X
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207522028U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 王超石
• 申請（專利權）人: 安吉致通五金制品有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

本實用新型涉及汽車零部件的機械裝配技術領域，具體為一種拖車球液壓鎖緊裝置。一種拖車球液壓鎖緊裝置，包括底座，設置在所述底座上的安裝板，設置在所述安裝板頂部一端的拖車球桿體置放件，設置在所述安裝板頂部相對端的拖車球夾持件和拖車球球體支撐件，以及設置在所述底座上的拖車球擰緊件和控制器；所述拖車球夾持件包括夾持件安裝板和設置在所述夾持件安裝板頂部的夾持板，所述夾持板設有拖車球夾持口；所述拖車球擰緊件包括設置在所述拖車球夾持口上方的擰緊套口。本實用新型的拖車球液壓鎖緊裝置能夠快速有效地將拖車球的球體與桿體以一定的力度擰緊，大大提高了拖車球的裝配效率，降低了裝配成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件的機械裝配技術領域，具體為一種拖車球液壓鎖緊裝置。

背景技術

拖車球也叫拖車鉤、球式后拖鉤或者拖車桿、牽引桿等，拖車球包括兩個部分，一部分是固定在車尾防撞梁部位的固定支架，另一部分就是高強度拖車球的球體。拖車球裝配時，固定支架需要與球體以一定的力度擰緊，一般都是通過人工操作將球體的螺桿與螺帽擰緊，但是人工操作時螺桿與螺帽的擰緊力度難以掌握，即便螺桿與螺帽在一定程度上被擰緊了，但是它們之間的擰緊力度不滿足需求，所以拖車球不能直接被使用，且人工操作效率低，成本高。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提出了一種拖車球液壓鎖緊裝置，能夠快速有效地將拖車球的球體與桿體以一定的力度擰緊，大大提高了拖車球的裝配效率，降低了裝配成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種拖車球液壓鎖緊裝置，包括底座，設置在所述底座上的安裝板，設置在所述安裝板頂部一端的拖車球桿體置放件，設置在所述安裝板頂部相對端的拖車球夾持件和拖車球球體支撐件，以及設置在所述底座上的拖車球擰緊件和控制器；所述拖車球夾持件包括夾持件安裝板和設置在所述夾持件安裝板頂部的夾持板，所述夾持板設有拖車球夾持口；所述拖車球擰緊件包括設置在所述拖車球夾持口上方的擰緊套口，與所述擰緊套口連接的轉動桿，與所述轉動桿連接的轉動電機，與所述轉動電機外殼連接的液壓升降機構，所述轉動電機與所述控制器電性連接；所述擰緊套口包括套口本體，所述套口本體內部設有六邊形內角孔，所述套口本體在所述六邊形內角孔的一對側面上設有板槽，所述板槽設有夾緊板，所述夾緊板通過夾緊板伸縮桿與微型驅動電機連接，所述微型驅動電機與所述控制器電性連接。

作為優選，所述控制器設有與所述拖車球擰緊件電性連接的狀態顯示燈。

作為優選，所述控制器設有驅動按鈕。

作為優選，所述液壓升降機構包括驅動把手。

作為優選，所述拖車球球體支撐件包括設置在拖車球夾持口下方的球體支撐塊，所述球體支撐塊設有半球體限位槽口。

作為優選，所述半球體限位槽口表面設有磁吸層。

作為優選，所述拖車球桿體置放件包括桿體支撐塊和設置在所述桿體支撐塊左右兩側的桿體限位板。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的拖車球液壓鎖緊裝置能夠快速有效地將拖車球的球體與桿體以一定的力度擰緊，大大提高了拖車球的裝配效率，降低了裝配成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種拖車球液壓鎖緊裝置的結構示意圖；

圖2為拖車球擰緊件的結構示意圖；

圖3為圖2中擰緊套口的結構示意圖；

圖4為拖車球球體支撐件的結構示意圖；

其中，1、底座，2、安裝板，3、拖車球桿體置放件，4、拖車球夾持件，5、拖車球球體支撐件，51、半球體限位槽口，6、拖車球擰緊件，61、擰緊套口，611、六邊形內角孔，612、夾緊板，613、微型驅動電機，62、轉動桿，63、轉動電機，64、液壓升降機構，7、控制器。