[實用新型]一種電動汽車的電池管理系統有效
| 申請號: | 201721571926.1 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207409622U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 蔡元 | 申請(專利權)人: | 鹽城黃海新能源開發運營有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/42 | 分類號: | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 監測器 電動汽車 控制器 充放電保護模塊 充放電控制模塊 電池管理系統 數據采集模塊 報警器 存儲模塊 電池單元 電池模塊 組電池 發送 本實用新型 采集模塊 處理數據 電池管理 分析處理 若干個組 溫度數據 指令信號 單電池 采樣 采集 | ||
1.一種電動汽車的電池管理系統,其特征在于,包括一控制器、多個監測器、電池模塊、數據采集模塊、充放電控制模塊、充放電保護模塊、存儲模塊和報警器;所述電池模塊包括若干個組電池單元,每組電池單元是由多個單電池串聯連接而構成的;
每個監測器對一組電池單元的電壓和溫度進行采樣;所述數據采集模塊用于接收監測器發送的電池單元的電壓和溫度數據并發送至控制器,所述控制器用于處理數據采集模塊采集到的數據,經過分析處理后,對充放電控制模塊和充放電保護模塊、存儲模塊和報警器發出相應的指令信號;所述充放電控制模塊包括充放電切換模塊、交直流變換電路、升壓電路和降壓電路,所述充放電控制模塊根據主單片機發出的指令信號,控制電池模塊在充電和放電間進行切換,并控制電池模塊對外放電輸出滿足負載要求的合適電壓;所述充放電保護模塊包括深度放電保護模塊、穩流穩壓模塊和脈寬調制電路,所述充放電保護模塊用于防止所述電池模塊在充電過沖中出現過壓現象,以及在放電過程中出現深度放電;所述存儲模塊用來存儲數據采集模塊采集到的數據,以供控制器調用;當數據采集模塊采集到的數據超過閾值時, 所述控制器控制報警器發出報警信號。
2.如權利要求1所述的電動汽車的電池管理系統,其特征在于:所述控制器為DSP、ARM或單片機中的一種。
3.如權利要求1所述的電動汽車的電池管理系統,其特征在于:所述監測器包括電池溫度傳感器、電池輸出電壓測量電路、電池輸出電流測量電路、充電電壓測量電路、充電電流測量電路、電池容量采樣電路、電池電量檢測電路和充放電次數計數電路。
4.如權利要求1所述的電動汽車的電池管理系統,其特征在于:所述存儲模塊包括隨機存儲器模塊、SD卡模塊、USB接口模塊,所述隨機存儲器模塊用于與控制器的配合使用以增加內存和數據處理的速度,所述SD卡模塊用于長時間存儲采集的各種數據,所述USB接口模塊方便導出復制數據。
5.如權利要求1所述的電動汽車的電池管理系統,其特征在于:所述單電池為鋰離子電池。
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