[實用新型]一種球籠保持架的自動分選裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721571703.5
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207467631U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 張群;林枝;吳啟文;王淑真;吳傳英;陳俊
• 申請（專利權）人: 大永精機(福州)有限公司
• 主分類號: B65G47/256
• 分類號: B65G47/256;B65G47/88;B65G43/08
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型提供的一種球籠保持架的自動分選裝置，包括豎直設置的底板和供球籠保持架滾動穿過的第一軌道，所述第一軌道傾斜設置于底板的一側，所述第一軌道包括第一側面和第二側面，所述第一軌道的第一側面或第二側面上開設有落料窗，所述落料窗的開口尺寸大于球籠保持架的外徑，所述第一軌道的下端部呈豎直設置，所述第一軌道的下端部與第一軌道的頂面或底面相對應的一側設有檢測裝置，所述檢測裝置包括圓柱銷、旋轉塊和傳感器，所述圓柱銷與底板相固定且位于第一軌道的外側，所述旋轉塊通過圓柱銷活動連接于底板，所述旋轉塊與旋轉塊對側所對應的下端部側壁之間的距離小于球籠保持架的外徑，所述傳感器位于旋轉塊的上方且與底板固定。

技術領域

本實用新型涉及機械自動化領域，尤其涉及一種球籠保持架的自動分選裝置。

背景技術

近年來，我國汽車產銷量連創(chuàng)新高，汽車零部件的生產是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎。而目前汽車球籠保持架雖然已經實現了國產化生產，但由于生產效率較低，成本高，在國際市場上仍然缺乏競爭力。因此追求球籠保持架的全自動化生產，可有效節(jié)省人力成本，提高生產效率。在自動化生產過程中要求前后工序按指定方向銜接，不可有類似品混入等問題，一旦出現銜接不暢，會導致生產線停止，嚴重時甚至會損傷加工設備。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單且準確率高的球籠保持架自動分選裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種球籠保持架的自動分選裝置，包括豎直設置的底板和供球籠保持架滾動穿過的第一軌道，所述第一軌道傾斜設置于底板的一側，所述第一軌道包括第一側面和第二側面，所述第一軌道的第一側面或第二側面上開設有落料窗，所述落料窗的開口尺寸大于球籠保持架的外徑，所述第一軌道的下端部呈豎直設置，所述第一軌道的下端部與第一軌道的頂面或底面相對應的一側設有檢測裝置，所述檢測裝置包括圓柱銷、旋轉塊和傳感器，所述圓柱銷與底板相固定且位于第一軌道的外側，所述旋轉塊通過圓柱銷活動連接于底板，所述旋轉塊與旋轉塊對側所對應的下端部側壁之間的距離小于球籠保持架的外徑，所述傳感器位于旋轉塊的上方且與底板固定。

進一步的，還包括傾斜設置于底板的一側的第二軌道，所述第二軌道的進料口與第一軌道的底面連通且位于第一軌道的進料口的正下方，所述第二軌道的寬度小于球籠保持架的半徑。

進一步的，所述第一軌道由開設于底板一側的第一軌道槽和固定于底板一側的蓋板組成。

進一步的，所述檢測裝置還包括固定于旋轉塊的螺栓，所述傳感器位于所述螺栓的上方且通過固定塊與底板固定。

進一步的，所述第一軌道呈Z字形，所述第一軌道的進料口豎直朝上，所述第一軌道的出料口豎直朝下。

進一步的，所述落料窗呈長方形，所述落料窗的寬度大于球籠保持架的外徑。

進一步的，還包括觀察窗，所述觀察窗設于第一軌道的第一側面或第二側面。

進一步的，所述第一軌道的第一側面靠近底板，所述落料窗開設于第一軌道的第一側面，所述落料窗上連接有產品轉向機構。

進一步的，所述第一軌道的第一側面靠近底板，所述落料窗開設于第一軌道的第二側面，所述第一軌道的出料口連接有產品轉向機構。