[實用新型]一種大型汽輪機調(diào)節(jié)閥的防振預啟閥裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721571567.X | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207420636U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳維義;王富美;李偉東;陳維仁;王玉升 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱科維汽輪機技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F01D17/10 | 分類號: | F01D17/10;F01D25/04 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志軍 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥桿 主閥 閥裝置 本實用新型 大型汽輪機 氣流通道 卸載室 嚴密性 防振 卸載 閥桿中心 蒸汽出口 蒸汽進口 錐面接觸 上升時 提升力 閥蓋 小孔 蒸汽 裝配 | ||
本實用新型提供一種大型汽輪機調(diào)節(jié)閥的防振預啟閥裝置,其特征在于,包括蒸汽進口、蒸汽出口、主閥碟保護套、閥桿、主閥碟、預啟閥、溝槽A、溝槽B、氣流通道與閥蓋,本實用新型既能防止閥桿振動,又能解決調(diào)節(jié)閥的嚴密性問題,同時也能使卸載室起到卸載作用,減少提升力,閥桿中心無小孔的設(shè)計,解決了調(diào)節(jié)閥的嚴密性問題,溝槽A設(shè)有的12個氣流通道,在閥桿上提,兩錐面接觸,閥桿帶動主閥碟上升時,卸載室的蒸汽可以通過這12個通道排到主閥碟后,起到卸載的作用,溝槽B的設(shè)計可以把閥桿裝配到主閥碟之內(nèi),并予以固定,形成一個閥桿不振動的預啟閥裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種大型汽輪機調(diào)節(jié)閥的防振預啟閥裝置。
背景技術(shù)
目前汽輪機調(diào)節(jié)閥是汽輪機的極其重要的組成部分。它控制汽輪機的運轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)汽輪機的進汽量,進而控制汽輪機的啟動停機以及運轉(zhuǎn)的速度和并網(wǎng)后發(fā)出的功率。根據(jù)機組大小,閥桿提升力的大小,現(xiàn)有的調(diào)節(jié)閥基本分為兩大類。一類帶預啟閥卸載,一類不帶預啟閥卸載。
對于50MW~200MW中型汽輪機,由于新蒸汽流量大,調(diào)節(jié)閥閥蝶直徑大,同時新蒸汽壓力也高,所以作用在閥碟上的蒸汽力很大,需要油動機產(chǎn)生很大的提升力才能開關(guān)調(diào)節(jié)閥。為了減少作用在閥蝶上的蒸汽力,閥碟上方布置了卸載室和預啟閥(由閥桿頭部的小閥碟和主閥碟上的小閥座組成),通過這種設(shè)計,可以大大減少作用在閥蝶上的蒸汽力,稱為帶預啟閥卸載的調(diào)節(jié)閥。 對于300MW以上的大型汽輪機,預啟閥的行程一般是4~7mm,在預啟閥從開啟到開足的過程里。閥桿的閥頭不和固定件接觸,且沒有導向,是懸空的。蒸氣壓力更高,密度更大。蒸汽流過閥桿附近,會引起閥桿振動。為了避免閥桿振動,現(xiàn)有的設(shè)計是把預啟閥行程縮短到0.7~0.8mm。閥桿一旦提起,閥桿頭立刻與主閥碟貼合,汽流不能從預啟閥孔流出,卸載室壓力升高,提升力加大,失去減少提升力的預啟閥作用。為了使汽流從卸載室能流到閥后,在閥桿中心開了一個φ40的孔。這樣,就能起到卸載的作用。但是,帶來一個問題,當調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時,總有汽流經(jīng)過閥碟套筒間隙流到卸載室 ,再通過閥桿的孔流到閥后,造成調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴。汽輪機跳閘后,調(diào)節(jié)閥關(guān)閉不嚴,可能會使轉(zhuǎn)子飛升轉(zhuǎn)速增加,嚴重的,甚至造成汽輪機飛車事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的為解決目前背景技術(shù)中存在的缺點,提供了一種大型汽輪機調(diào)節(jié)閥的防振預啟閥裝置,其特征在于,包括蒸汽進口、蒸汽出口、主閥碟保護套、閥桿、主閥碟、預啟閥、溝槽A、溝槽B、氣流通道與閥蓋,所述閥桿的下方設(shè)有預啟閥,所述預啟閥的下方和預啟閥兩邊的側(cè)壁設(shè)有主閥碟,所述主閥碟的外層設(shè)有主閥碟保護套,所述閥桿的兩側(cè)和閥桿的上方設(shè)有閥蓋,所述閥桿的頭部導向部分與主閥碟接觸的錐面上設(shè)有溝槽A,所述溝槽A設(shè)有氣流通道,所述閥桿的導向部分和預啟閥上錐面上部,設(shè)有溝槽B,所述蒸汽進口設(shè)于閥蓋下方的側(cè)壁,所述蒸汽出口設(shè)于主閥碟的下方。
對本實用新型的進一步描述,所述主閥碟呈“U”形。
對本實用新型的進一步描述,所述閥蓋呈T形。
對本實用新型的進一步描述,所述閥桿中心無小孔。
對本實用新型的進一步描述,所述氣流通道有12個。
對本實用新型的進一步描述,所述主閥碟開有小孔。
采用上述技術(shù)方案,具有如下有益效果:
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,既能防止閥桿振動,又能解決調(diào)節(jié)閥的嚴密性問題,同時也能使卸載室起到卸載作用,減少提升力,閥桿中心無小孔的設(shè)計,解決了調(diào)節(jié)閥的嚴密性問題,溝槽A設(shè)有的12個氣流通道,在閥桿上提,兩錐面接觸,閥桿帶動預啟閥上升時,卸載室的蒸汽可以通過這12個通道排到預啟閥后,起到卸載的作用,溝槽B的設(shè)計可以把閥桿裝配到主閥之內(nèi),并予以固定,形成一個閥桿不振動的預啟閥裝置。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
1-蒸汽進口;
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