[實用新型]一種可維修氣門油封壓裝工裝

有效

• 申請號: 201721571365.5
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207656613U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 劉慧;王琪;張燁
• 申請（專利權）人: 無錫沃爾福汽車技術有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司 11385
• 代理人: 徐長波

本實用新型涉及一種可維修氣門油封壓裝工裝，解決的是使用復雜、安裝精度差的技術問題，通過采用所述可維修氣門油封壓裝工裝包括上壓部與配合部；所述上壓部設有手握部，手握部下設有壓裝部；壓裝部內水平居中設有與氣門油封尺寸匹配的工裝內孔，工裝內孔的深度不低于氣門油封的高度，壓裝部底面設有與氣門油封上定位面匹配的壓裝面；配合部包括氣缸蓋，氣缸蓋穩定放置，氣缸蓋內設有氣門導管，氣門導管與氣門油封配合使用；氣門導管外接觸設置一個與氣門油封底面配合的凹狀圓環，凹狀圓環的底面為氣缸蓋上氣門油封安裝面，凹狀圓環的外側面為氣缸蓋上氣門彈簧安裝面的技術方案，較好的解決了該問題，可用于氣門油封安裝中。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種可維修氣門油封壓裝工裝。

背景技術

氣門油封的功能是密封氣門桿部，防止氣缸蓋內的機油混合氣通過氣門桿與氣門導管內孔間隙竄入燃燒室，造成整機燒機油現象；或燃燒室內的混合氣通過此間隙竄入氣門室罩蓋、曲軸箱，導致曲軸箱正壓。氣門油封在裝配過程中易出現氣門油封壓裝不到位，壓偏，唇口壓變形等情形，此類情況都會導致油封失效、整機燒機油現象，因此氣門油封的安裝精度是發動機裝配過程中非常重要的一環節。

目前小批量裝配帶氣門彈簧底座氣門油封時常常不使用工裝直接通過彈簧壓裝，不能很好的保證油封安裝到位，不傾斜等問題。因此，提供一種使用方便快捷、安裝質量好的可維修氣門油封壓裝工裝及使用方法就很有必要。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有技術中存在的使用復雜、安裝精度差的技術問題。提供一種新的可維修氣門油封壓裝工裝，該可維修氣門油封壓裝工裝具有安裝快速、安裝精度高、成本低的特點。

為解決上述技術問題，采用的技術方案如下：

一種可維修氣門油封壓裝工裝，用于氣門油封壓裝,所述氣門油封設有氣門彈簧底座，所述氣門油封還設有氣門油封上定位面，以及氣門油封底面，所述可維修氣門油封壓裝工裝包括上壓部與配合部；

所述上壓部設有手握部，手握部下設有壓裝部；所述壓裝部內水平居中設有與氣門油封尺寸匹配的工裝內孔，工裝內孔的深度不低于氣門油封的高度，壓裝部底面設有與氣門油封上定位面匹配的壓裝面；

所述配合部包括氣缸蓋，氣缸蓋穩定放置，氣缸蓋內設有氣門導管，氣門導管與氣門油封配合使用；

所述氣門導管外接觸設置一個與氣門油封底面配合的凹狀圓環，所述凹狀圓環的底面為氣缸蓋上氣門油封安裝面，所述凹狀圓環的外側面為氣缸蓋上氣門彈簧安裝面。

本實用新型的工作原理：本實用新型涉及一個與氣門油封尺寸配合的工裝內孔，用于固定氣門油封，在氣門油封壓裝工裝的下部設置一個配合面，配合面與氣門油封彈簧底座接觸。從而，將一個氣門彈簧底座的氣門油封固定在氣門導管上，在上部設置一個手握部用于固定，并有利于從頂面施加應力作用到氣門油封上，實現快速、精確的安裝。

上述方案中，為優化，進一步地，所述上壓部頂面為球面。從球面施加的應力能夠更均勻的傳導到氣門油封的受力處，因此使用頂面為球面能夠提高安裝精確度。

進一步地，所述手握部設有滾花。設置滾花是為了實現手握住手握部進行操作時的防滑。

進一步地，所述工裝內孔的深度高于氣門油封的高度。為了降低成本，實現工裝的多次利用，將工裝內孔設計得更深，當壓裝面被損壞后，可以通過對壓裝面進行再加工后獲得一個新的、可繼續使用的工裝。

本實用新型的有益效果：

效果一，本實用新型可滿足試裝及小批量發動機帶氣門彈簧底座氣門油封的快速安裝；

效果二，后期壓裝面損壞后可加工掉壓裝面后可繼續使用。

附圖說明