[實用新型]電極構件、電極組件和充電電池有效
| 申請號: | 201721570992.7 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207542313U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發明(設計)人: | 邢承友;李想;朱濤聲;王鵬;鄭于煉 | 申請(專利權)人: | 寧德時代新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/26 | 分類號: | H01M2/26;H01M4/13;H01M10/0525;H01M10/058 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 馬艷苗 |
| 地址: | 352100 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電極構件 本實用新型 充電電池 電極組件 導電結構 電極本體 活性物質 絕緣基體 導電層 涂覆 導電結構連接 絕緣基體表面 導電能力 電導通 堆疊 卷繞 延伸 | ||
本實用新型涉及充電電池技術領域,特別涉及一種電極構件、電極組件和充電電池。本實用新型所提供的電極構件,包括電極本體和導電結構,電極本體包括絕緣基體和設置于絕緣基體表面上的導電層,導電層具有第一部分和從第一部分延伸的第二部分,第一部分涂覆有活性物質,第二部分未涂覆活性物質;導電結構連接于第二部分上。本實用新型使得電極構件卷繞或堆疊形成電極組件后相鄰電引導部之間可以通過導電結構進行電導通,而不再受絕緣基體的限制,因此能夠有效提高電極構件的導電能力。
技術領域
本實用新型涉及充電電池技術領域,特別涉及一種電極構件、電極組件和充電電池。
背景技術
作為一種充電電池,鋰離子電池由于具有能量密度高、功率密度高、循環使用次數多以及存儲時間長等優點,而被廣泛應用于手機和筆記本等便攜式電子設備上以及電動汽車和電動自行車等電動交通工具上。
鋰離子電池的電極構件通常采用金屬材質,例如正電極構件通常采用鋁箔,負電極構件則通常采用銅箔。然而,在穿釘實驗中,由于鋁箔(銅箔)在釘子的穿刺中會產生毛刺,使得毛刺直接搭接在負電極構件(正電極構件)上,因此會導致正電極構件和負電極構件內部短路,造成鋰離子電池的起火、爆炸。
實用新型內容
為了解決穿釘實驗問題,研發出了一種不再采用鋁箔或銅箔的新型電極構件。如圖1-2所示,這種新型電極構件1’包括絕緣基體10’和設置在絕緣基體10’表面上的導電層11’。導電層11’具有涂覆活性物質12’的第一部分和未涂覆活性物質12’的第二部分,第二部分從第一部分延伸。為了方便描述,將第一部分和絕緣基體10’的與第一部分對應的部分稱為電生成部14’,并將第二部分和絕緣基體10’的與第二部分對應的部分稱為電引導部13’。使用時,電生成部14’中的活性物質12’與電解液等發生電化反應,產生充放電過程;而電引導部13’則與集流構件連接,將產生的電流引出到外部。由于導電層11’是設置在絕緣基體10’表面上的,其厚度遠小于目前使用的銅箔、鋁箔,因此在穿釘使用中不會產生毛刺,可以安全通過穿釘實驗。
然而,這種新型電極構件通過卷繞或堆疊形成電極組件時會產生多個電引導部13’,多個電引導部13’與集流構件連接,但由于絕緣基體10’的存在,多個電引導部13’之間的導電層11’無法直接接觸,導致導電性能較差(甚至是相互絕緣的),造成在電引導部13’和集流構件連接處的電阻過大,充放電過程中溫升急劇增加。
基于上述情況,本實用新型所要解決的一個技術問題是:提高具有絕緣基體的電極構件的導電能力。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種電極構件,其包括電極本體和導電結構,電極本體包括絕緣基體和設置于絕緣基體表面上的導電層,導電層具有第一部分和從第一部分延伸的第二部分,第一部分涂覆有活性物質,第二部分未涂覆活性物質;導電結構連接于第二部分上。
可選地,導電層設置于絕緣基體的相對兩側表面上,導電結構包括第一導電件,第一導電件連接于位于絕緣基體一側表面的第二部分上。
可選地,導電結構還包括第二導電件,第二導電件連接于位于絕緣基體另一側表面的第二部分上。
可選地,第一導電件和第二導電件直接連接;或者,導電結構還包括導電連接部,導電連接部連接于第一導電件和第二導電件之間。
可選地,導電結構的遠離第一部分的一端延伸至超出第二部分的遠離第一部分的一端。
可選地,第二部分的寬度大于導電結構的寬度。
可選地,導電結構與第二部分焊接,且第二部分與導電結構之間焊接形成的第一焊接部位于第二部分的靠近第一部分的一端。
可選地,第二部分包括主體部和過渡部,過渡部位于主體部和第一部分之間,過渡部的寬度大于主體部的寬度。
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