[實用新型]一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體

有效

• 申請號: 201721570830.3
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207750474U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 楊鑫民
• 申請（專利權）人: 江門市山河精密機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F02F7/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳均欽

1.一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體，包括與摩托車發動機驅動側殼體適配的外殼體，外殼體采用鋁合金制成，其特征在于：所述外殼體的下沿底面平齊并封閉，下沿底面與驅動側殼體上沿頂面設有對應的用于安裝密封條的密封槽；所述外殼體上設有圓形的離合器外殼，離合器外殼中部固定有透明的離合視窗，離合視窗與離合器外殼之間設有密封圈，離合器外殼一側的外殼體邊緣設有離合連接部；所述外殼體上還設有安裝孔，安裝孔設置為沉孔狀，且沉孔上部的深度大于或等于安裝螺栓頭部的高度；所述離合器外殼前側的外殼體上設有內側與之聯通的驅動齒輪殼，驅動齒輪殼設為附著在離合器外殼前側的多邊形狀，驅動齒輪殼上設有與驅動側殼體一角的反向連接孔對應的反向螺接部，反向螺接部上設有反向螺孔。

2.根據權利要求1所述的一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體，其特征有于：所述離合器外殼和驅動齒輪殼之外的外殼體上設有多條長短不一的凸紋。

3.根據權利要求1所述的一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體，其特征在于：所述下沿的外圈設有多個用于與驅動側殼體上的螺孔螺接的連接耳，連接耳上設有與螺孔對應的連接孔。

4.根據權利要求1所述的一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體，其特征在于：所述離合器外殼和驅動齒輪殼的邊緣均設為圓角過渡。

5.根據權利要求1所述的一種具有反向螺接部的摩托車發動機殼體，其特征在于：所述外殼體采用鋁合金板沖壓而成，所述離合視窗處的通孔和安裝孔均在沖壓后的半成品上設置。