[實(shí)用新型]一種新型夾紙小車橫梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721570241.5
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207631620U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余燦祥;胡歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州共泰機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B65B61/06
• 分類號(hào): B65B61/06
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

1.一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：包括平板(1)、矩形管(2)、方柱(3)、方孔(4)、安裝孔(5)、限位桿(6)、彈簧(7)、限位孔(8)、滑槽(9)、連接塊(10)、調(diào)節(jié)螺栓(11)、裝配孔(12)和切割槽(13)，所述平板(1)的底部設(shè)有矩形管(2)，所述矩形管(2)的上部一體式設(shè)有豎直設(shè)置的方柱(3)，所述平板(1)的底部開(kāi)設(shè)有與方柱(3)相配合的方孔(4)，所述方柱(3)插設(shè)在方孔(4)內(nèi)，所述方柱(3)的左右側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)安裝孔(5)，每個(gè)所述安裝孔(5)內(nèi)均滑動(dòng)插設(shè)有限位桿(6)，所述限位桿(6)的內(nèi)端與安裝孔(5)的孔底之間連接有彈簧(7)，所述方孔(4)的左右側(cè)均開(kāi)設(shè)有與限位桿(6)相配合的限位孔(8)，所述限位桿(6)滑動(dòng)插設(shè)于限位孔(8)內(nèi)，所述矩形管(2)的兩端的內(nèi)部的下部均沿寬度方向開(kāi)設(shè)有滑槽(9)，每個(gè)所述滑槽(9)內(nèi)均滑動(dòng)設(shè)有連接塊(10)，所述連接塊(10)包括左連接塊(101)、右連接塊(102)、插桿(103)、插孔(104)和連接孔(105)，所述左連接塊(101)和右連接塊(102)左右并排滑設(shè)于滑槽(9)內(nèi)，所述左連接塊(101)的右側(cè)壁一體式設(shè)有多個(gè)垂直于左連接塊(101)的右側(cè)壁的插桿(103)，所述右連接塊(102)的左側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)與插桿(103)相配合的插孔(104)，所述插桿(103)滑動(dòng)插設(shè)于插孔(104)內(nèi)，所述左連接塊(101)和右連接塊(102)的正面均開(kāi)設(shè)有連接孔(105)，所述滑槽(9)的兩端均設(shè)有與矩形管(2)螺紋連接的調(diào)節(jié)螺栓(11)，左側(cè)的所述調(diào)節(jié)螺栓(11)的鉆入端與左連接塊(101)的左側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右側(cè)的所述調(diào)節(jié)螺栓(11)的鉆入端與右連接塊(102)的右側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述矩形管(2)的底部開(kāi)設(shè)有若干個(gè)裝配孔(12)，所述平板(1)的上部的兩側(cè)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有切割槽(13)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述方柱(3)和方孔(4)的橫截面均為方形。

3.如權(quán)利要求1所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述限位孔(8)的外端與平板(1)的側(cè)部相通。

4.如權(quán)利要求1所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述限位桿(6)位于安裝孔(5)以外的部分的上部呈斜面形設(shè)計(jì)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述彈簧(7)的一端與限位桿(6)的內(nèi)端固定連接，另一端與限位孔(8)的孔底固定連接。

6.如權(quán)利要求1所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述左連接塊(101)和右連接塊(102)之間的最大間距小于插桿(103)的長(zhǎng)度。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的一種新型夾紙小車橫梁，其特征在于：所述切割槽(13)的傾斜角度為60～70°，所述切割槽(13)的深度為10～20mm，寬度為3～7mm。