[實用新型]一種雙向電能無線傳遞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721570160.5 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207542885U | 公開(公告)日: | 2018-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫玉鴻;傅福潘 | 申請(專利權(quán))人: | 上海追日電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02J50/20 | 分類號: | H02J50/20;H02J50/10;H02J7/00;H02J3/38;B60L11/18 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 200333 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)換電路 發(fā)射功率 接收功率 電動汽車 高頻發(fā)射電路 高頻接收電路 無線傳遞裝置 蓄電池 雙向電能 電能雙向流動 電能無線傳輸 地面電網(wǎng) 無線充電 裝置實現(xiàn) | ||
一種雙向電能無線傳遞裝置,其屬于電能無線傳輸領(lǐng)域的技術(shù),包括:第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路,所述第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路連有第一高頻發(fā)射電路;第一接收功率轉(zhuǎn)換電路,所述第一接收功率轉(zhuǎn)換電路連有第一高頻接收電路;第二接收功率轉(zhuǎn)換電路,所述第二接收功率轉(zhuǎn)換電路連有第二高頻接收電路;第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路,所述第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路連有第二高頻發(fā)射電路。該技術(shù)方案的有益效果是:本裝置實現(xiàn)了電動汽車中的蓄電池與地面電網(wǎng)的電能雙向流動,從而提高了電動汽車中的蓄電池利用效率,降低了無線充電的成本,實現(xiàn)電動汽車的電能的對外供應(yīng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種電能無線傳輸領(lǐng)域的技術(shù),具體是一種雙向電能無線傳遞裝置。
背景技術(shù)
隨著動力儲能蓄電池技術(shù)及新能源光伏發(fā)電技術(shù)的發(fā)展與進步,新能源電動汽車得到發(fā)展與推廣,越來越多的移動設(shè)備都開始使用可充電電池進行供能驅(qū)動,使得電動設(shè)施的零排放污染小、安全靈活、與光伏結(jié)合經(jīng)濟性更好、可就地取能等優(yōu)勢得到較好的體現(xiàn)。
現(xiàn)有的電動汽車等移動設(shè)施多采用一個充電槍對應(yīng)一個充電座的有線、插接的充電方式。開始充電與完成充電均要手工操作,不時發(fā)生開車時把充電槍線一起扯斷等安全事故。
相比有線充電,無線技術(shù)具有其特有的特點和優(yōu)勢:電動汽車與能量提供的充電樁之間沒有電線連接,無需進行插拔充電槍操作,與行車路面或停車位相結(jié)合可實現(xiàn)自由充電、無人值守,不受雨雪天氣與環(huán)境的影響,不會產(chǎn)生機械磨損、接觸損耗,無需擔(dān)心線纜過熱老化破損漏電等安全隱患,更方便快捷安全。
但現(xiàn)有汽車的無線充電系統(tǒng)中,都是單向的,即只能在電動汽車上安裝無線接收板,通過地面安裝的無線發(fā)射板將電網(wǎng)中的電能傳遞到電動汽車的動力蓄電池上。這樣電動汽車上的動力蓄電池僅僅只能當(dāng)一個受能單元供電動汽車只身使用,空閑時或與光伏結(jié)合的多余電能都被直接浪費掉了,也造成了成本高昂的電池資源的浪費。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,提出一種雙向電能無線傳遞裝置,本裝置實現(xiàn)了電動汽車中的蓄電池與地面電網(wǎng)的電能雙向流動,從而提高了電動汽車中的蓄電池利用效率,降低了無線充電的成本,實現(xiàn)電動汽車的電能的對外供應(yīng)。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本實用新型涉及一種雙向電能無線傳遞裝置,其中,包括:
第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路,所述第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路連有第一高頻發(fā)射電路;
第一接收功率轉(zhuǎn)換電路,所述第一接收功率轉(zhuǎn)換電路連有第一高頻接收電路;
第二接收功率轉(zhuǎn)換電路,所述第二接收功率轉(zhuǎn)換電路連有第二高頻接收電路;
第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路,所述第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路連有第二高頻發(fā)射電路;
所述第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路、所述第一高頻發(fā)射電路、所述第一高頻接收電路和所述第一接收功率轉(zhuǎn)換電路作為移動端,所述第一發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路和所述第一接收功率轉(zhuǎn)換電路與同一蓄電池相連,所述第二接收功率轉(zhuǎn)換電路、所述第二高頻接收電路、所述第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路和所述第二高頻發(fā)射電路作為固定端,所述第二接收功率轉(zhuǎn)換電路和所述第二發(fā)射功率轉(zhuǎn)換電路與電網(wǎng)負載相連。
優(yōu)選的,該雙向電能無線傳遞裝置,其中,所述第一高頻發(fā)射電路包括第一高頻發(fā)射繞組和第一高頻發(fā)射電容,所述第一高頻發(fā)射繞組和第一高頻發(fā)射電容并聯(lián)。
優(yōu)選的,該雙向電能無線傳遞裝置,其中,所述第一高頻接收電路包括第一高頻接收繞組和第一高頻接收電容,所述第一高頻接收繞組和所述第一高頻接收電容并聯(lián)。
優(yōu)選的,該雙向電能無線傳遞裝置,其中,所述第一高頻發(fā)射繞組和所述第一高頻接收繞組繞設(shè)于同一電磁鐵芯。
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