[實用新型]一種軌道交通用緊奏型接線端子

有效

• 申請號: 201721570134.2
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207602817U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 孫謙
• 申請（專利權）人: 沈陽科堡軌道交通有限公司
• 主分類號: H01R11/01
• 分類號: H01R11/01;H01R11/09;H01R4/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種軌道交通用緊奏型接線端子，包括盒體，盒體的兩側設置固定有接線口，接線口內部插設有電線，電線的一端插入第一螺釘盒的內部，第一螺釘盒內部插設有螺釘，第一螺釘盒的底端和銅桿的一端固定，銅桿穿過彈性導電片的一端的中部，彈性導電片的另一端嵌入銅塊的內部，銅塊的頂端和第二螺釘盒的底端固定，彈性導電片的中部設置固定有第一連接件，第一連接件的底端和連接桿的一端固定，連接桿的另一端和旋轉按鈕的一端固定，旋轉按鈕設置在開關盒的內部，開關盒設置在盒體的外側的底端。本實用新型通過手動旋轉彈性導電片，使得接線端子之間的通電和斷電變得可控，使得工人在接線過程中更加便捷和安全。

技術領域

本實用新型涉及接線端子技術領域，具體的說是一種軌道交通用緊奏型接線端子。

背景技術

接線端子就是用于實現電氣連接的一種配件產品，工業上劃分為連接器的范疇。隨著工業自動化程度越來越高和工業控制要求越來越嚴格、精確，接線端子的用量逐漸上漲。隨著電子行業的發展，接線端子的使用范圍越來越多，而且種類也越來越多。但是傳統接線端子，接線過程中需要斷電，接線過程中比較麻煩，降低了工作效率。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型要解決的技術問題是提供一種軌道交通用緊奏型接線端子。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種軌道交通用緊奏型接線端子，包括盒體，盒體的兩側設置固定有接線口，接線口的兩端開設有孔，孔內插設有電線，電線的一端插入第一螺釘盒的內部，第一螺釘盒的頂端開設有凹槽，凹槽內插設有螺釘，所述第一螺釘盒的底端和銅桿的一端固定，銅桿穿過彈性導電片的一端的中部，彈性導電片的另一端嵌入銅塊的內部，銅塊的頂端和第二螺釘盒的底端固定，第二螺釘盒固定在盒體的內部，所述彈性導電片的中部設置固定有第一連接件，第一連接件的底端和連接桿的一端固定，連接桿的另一端和旋轉按鈕的一端固定，旋轉按鈕設置在開關盒的內部，開關盒設置在盒體的外側的底端，所述開關盒的中部開設有定位孔，所述旋轉按鈕的一端開設有槽，槽內插設有第三連接件，第三連接件的頂端和第二連接件的底端固定，第二連接件的外部設置固定有螺帽。

所述銅桿的一端和第一螺釘盒的底端焊接固定，所述銅桿的另一端攻設有外螺紋，外螺紋上設有螺母。

所述彈性導電片的一端的中部焊接固定有軸承，軸承的內部插設固定有銅桿，銅桿和軸承的內部焊接固定。

所述第一連接件套接固定在彈性導電片的中部，所述第一連接件的底端和連接桿膠合。

所述連接桿的橫截面為正方形，連接桿的一端嵌入固定旋轉按鈕的一端的中部。

所述定位孔的直徑略大于第三連接件的橫截面直徑。

所述定位孔的內壁攻有螺紋。

本實用新型具有以下優點及有益效果：通過手動旋轉彈性導電片，使得接線端子之間的通電和斷電變得可控，使得工人在接線過程中更加便捷和安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的開關盒的仰視圖；

圖3為本實用新型的A的局部放大圖。

圖中：1螺釘、2盒體、3第一螺釘盒、4接線口、5電線、6銅桿、7彈性導電片、8第一連接件、9連接桿、10旋轉按鈕、11開關盒、12定位孔、13第二連接件、14螺帽、15第三連接件、16銅塊、17第二螺釘盒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。