[實用新型]一種新型高渦噴涂多用旋轉工裝

有效

• 申請號: 201721569951.6
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207563149U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 江航;劉青
• 申請（專利權）人: 彭州西部藍色動力科技有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

本實用新型公開了一種新型高渦噴涂多用旋轉工裝，包括：底座、地面支撐板和工裝系統；所述齒輪傳動系統包括多個依次排列的載物平臺，所述載物平臺下方設置有傳動軸，所述傳動軸上設置有傳動位，傳動軸上的傳動位分別通過傳動帶與前方和后方的傳動軸上的傳動位傳動連接，首端載物平臺的傳動軸與直流電機動力輸出軸通過傳動帶連接，末端載物平臺的傳動軸僅與前方傳動軸傳動連接；相比傳統工裝，節約了反復定位的時間及工序；節省等待噴槍預熱時間，在生產上，縮短噴涂時間和噴涂工序；延長噴槍使用壽命；形成批次流生產，批次流生產。

技術領域

本實用新型屬于噴涂技術領域，具體涉及一種新型高渦噴涂多用旋轉工裝。

背景技術

燃氣輪機中的熱端部件是燃氣輪機工作環境最惡劣、結構最復雜的零件之一，也是燃氣輪機斷裂故障多發部件之一。苛刻的運行環境使得高溫部件的組織退化、可靠性和壽命減低，并可能產生突發性事故。渦輪葉片作為先進燃氣輪機的典型、最重要的熱端部件，在設計上除了采用高溫合金材質、增加冷卻孔降低溫度等方法可延長使用壽命之外，也采用了噴涂工藝，在渦輪葉片表面噴熱障類涂層，可增加高渦葉片進口溫度，從而也提高了渦輪葉片的使用壽命。

在高渦葉片維修流程中，確認所有缺陷已經完成維修，達到工藝要求后。在噴涂間進行陶瓷涂層噴涂工藝。將一支高渦葉片裝夾在轉臺上，進行定位，找正，然后將其鎖緊固定好，確保在噴涂過程中工裝和高渦葉片不會傾斜、擺動。啟動噴涂程序后，噴槍首先會先行預熱工作，噴槍完成預熱之后會開始進行噴涂工作，每完成一面的噴涂后，噴槍會轉動角度重新噴涂其他表面。在整個噴涂過程中，裝卡高渦葉片的轉臺也會帶著葉片轉動角度，確保要求噴涂的每個部位都會被噴到。由于涂層的厚度要求，每個面通常會噴到2-3次才會達到要求。完成噴涂后，關閉程序，等待工件完全冷卻后，卸載下高渦葉片，繼續進行下一支高渦葉片的噴涂工作。

使用傳統噴涂方法，只能每次裝卡一只高渦葉片，在裝卡過程中，要進行找正和定位工作，在完成噴涂后，需要等待高渦葉片完全冷卻后，將工件卸載下來。然后再裝卡下一支高渦葉片，準備進行噴涂時，噴槍已經完全冷卻下來，需要重新進行預熱工作。每進行一支高渦葉片噴涂工作中，都需要重新定位、噴槍預熱，等待工件冷卻等步驟，不僅增加了維修工時和成本，在實際工作中也不能做到批次流生產。

綜上所述，對于高渦葉片噴涂工作，需要有一種能夠解決上述問題針對高渦葉片進行噴涂的工裝裝置。

實用新型內容

為克服現有技術存在的噴涂工裝不能簡易、批次流的噴涂高渦葉片的技術缺陷，本實用新型公開了一種新型高渦噴涂多用旋轉工裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種新型高渦噴涂多用旋轉工裝，包括：底座、地面支撐板和工裝系統；所述地面支撐板為長方體結構，安裝在底座兩側，所述工裝系統通過支架安裝在底座上方；所述工裝系統包括主框架、電機室和傳動室，所述主框架通過橫桿和豎桿被分割為電機室和傳動室，所述電機室安裝在傳動室下方，所述電機室內放置有直流電機，所述傳動室內安裝有齒輪傳動系統，所述齒輪傳動系統包括多個依次排列的載物平臺，所述載物平臺下方設置有傳動軸，所述傳動軸上設置有傳動位，傳動軸上的傳動位分別通過傳動帶與前方和后方的傳動軸上的傳動位傳動連接，首端載物平臺的傳動軸與直流電機動力輸出軸通過傳動帶連接，末端載物平臺的傳動軸僅與前方傳動軸傳動連接。

進一步地，所述支架兩側分別安裝倒T形支柱，倒T形支柱兩側安裝加強板形成三角形支撐板。

進一步地，所述兩側的三角形支撐板中部安裝一橫板，橫板與三角形支撐板之間安裝倒三角形的固定板。

所述載物平臺的中心軸在一條水平線上。

進一步地，所述載物平臺為四個。

進一步地，所述載物平臺均可拆卸安裝高渦葉片。

所述傳動帶采用皮帶。

本實用新型的有益效果是：