[實用新型]用于燃氣輪機過渡段部件的尺寸測量和恢復工裝

有效

• 申請號: 201721569945.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207456325U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 江航;劉青
• 申請（專利權）人: 彭州西部藍色動力科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/30
• 代理公司: 成都東唐智宏專利代理事務所(普通合伙) 51261
• 代理人: 羅言剛

本實用新型公開了一種用于燃氣輪機過渡段部件的尺寸測量和恢復工裝，包括過渡段本體、工裝前段、支撐過渡段、法蘭裝置、工裝尾段和底板，所述工裝前段、支撐過渡段、法蘭裝置、工裝尾段依次設置在底板上；過渡段本體，其包括出口分離的過渡段上半部與過渡段下半部，過渡段上半部出口成圓形，過渡段下半部出口呈扇形。本實用新型的有益效果是改變傳統測量方式，該測量工裝結構簡單，單個工作人員可以完成測量，降低工廠人工成本；使用螺栓測量過渡段本體是否發生變形，降低尺寸測量難度；支撐過渡段和法蘭裝置都可以固定過渡段本體的位置，提高測量的精確度。

技術領域

本實用新型屬于燃氣輪機技術領域，具體涉及用于燃氣輪機過渡段部件的尺寸測量和恢復工裝。

背景技術

過渡段是地面燃機燃燒室單元體中的一個氣流轉接過渡零件，是將燃燒室火焰筒出口的圓形界面過渡為透平到以前的扇段截面，通過改變截面形狀，使氣流通道截面積收斂到一定程度而達到渦輪進口截面要求的軸向流速，進行燃機燃燒室后部高溫燃氣蒸餾，工作溫度約為900至1100攝氏度，因此，在使用燃氣輪機過程中，燃燒室內的過渡段部件會遭受高溫氧化、熱腐蝕、母材流失和熱機械疲勞裂紋等正常損壞。當這些關鍵部件的正常損壞程度達到其設計的使用極限時將直接影響燃氣輪機的輸出功率及使用安全，此類部件需要定期接受檢驗，更換或深度修復。

過渡段部件在經過一段時間的使用后，其所涉及的損傷主要集中在燒蝕和變形等方面，在進行深度修復時，因為薄壁部件長度及材質，其尺寸恢復難度非常，過渡段的外形不規則并且空間曲面機構復雜，不能直接由板料通過冷熱成型方法直接加工而成，這就給維修過程中恢復尺寸帶來了很大的難度，既要保證圓端和扇形斷面尺寸，確保能在燃燒內連接火焰筒和透平部件，也要確保過渡段本體的高度及整體輪廓恢復原狀。

現有尺寸恢復方法為使用單塊矯形單元進行圓端和扇段端局部尺寸恢復，在此過程中，尺寸恢復不均勻，且容易造成局部變形或破壞；由于過渡段的外形不規則，無法定位測量整體高度及兩側斷面間距離及整體輪廓，需要使用三坐標測量機測量過渡段上各測點的坐標位置，根據這些點的空間坐標值，經計算求出被測物體的幾何尺寸、形狀和位置。由于過渡段的體積較大，測量通常需要很長的時間，每套過渡段的維修過程中往往要進行4-5次的尺寸確認，需要較多的工時來完成，技術工人在進行此類部件尺寸恢復時，千斤頂易發生脫落，導致安全事故的發生；另外，由于此矯形手段為點矯形，同時伴隨加熱手段，部件長度在一米左右，通常需要三名工人同時工作，完整矯形一支部件耗時非常久，導致工廠成本過高，交貨時間超長。

實用新型內容

為克服現有技術存在的技術缺陷，本實用新型公開了一種用于燃氣輪機過渡段部件的尺寸測量和恢復工裝，

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是用于燃氣輪機過渡段部件的尺寸測量和恢復工裝，包括過渡段本體、工裝前段、支撐過渡段、法蘭裝置、工裝尾段和底板，所述工裝前段、支撐過渡段、法蘭裝置、工裝尾段依次設置在底板上；

過渡段本體，其包括出口分離的過渡段上半部與過渡段下半部，過渡段上半部出口成圓形，過渡段下半部出口呈扇形；

工裝前段，其與過渡段上半部出口連接，包括旋轉把手、轉軸、過渡段上半部定位裝置，所述旋轉把手位于工裝前段上部，轉軸一端與旋轉把手連接，另一端與過渡段上半部定位裝置連接，所述過渡段上半部定位裝置上設置有多個定位螺栓孔一；

支撐過渡段，其底部與底板連接，頂部與過渡段本體連接，且頂部延伸至過渡段本體內；

工裝尾段，其與過渡段下半出口連接，包括過渡段下半部定位裝置和定位螺栓孔二，過渡段本體還包括后托架，所述后托架通過定位螺栓孔二與過渡段下半部定位裝置連接，所述過渡段下半部定位裝置還設置有多個定位螺栓孔三。

進一步地，所述支撐過渡段包括支柱桿、連接桿，所述支柱桿與底板上表面垂直，連接桿中軸線與支柱板中軸線夾角呈鈍角，連接桿一端與支柱桿連接，另一端延伸至過渡段本體內。