[實(shí)用新型]車載式輻射檢查系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721569536.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207439974U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊旭平;宋全偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同方威視技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01N23/04
• 分類號(hào): G01N23/04;G01V5/00
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 娜拉

1.一種車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，包括：

車輛，包括車身，所述車身具有相對(duì)的第一側(cè)和第二側(cè)；

掃描裝置，包括連接端，所述掃描裝置通過(guò)所述連接端連接于所述車身，所述掃描裝置具有折疊狀態(tài)和展開(kāi)狀態(tài)，于所述折疊狀態(tài)下收納在所述車身，于所述展開(kāi)狀態(tài)下延伸出所述第一側(cè)；

加速器艙，連接于所述車身，所述加速器艙至少具有收回位置和配重位置，所述加速器艙在所述收回位置收納于所述車身，在所述配重位置，所述加速器艙的至少一部分位于所述第二側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述加速器艙通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部件水平轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述車身，所述加速器艙回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以在所述收回位置和所述配重位置之間切換，所述加速器艙的回轉(zhuǎn)軸線與自身的重心偏置，所述加速器艙回轉(zhuǎn)至所述配重位置時(shí)，所述加速器艙的所述重心位于所述第二側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈和固定圈，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈與所述加速器艙相連接，所述固定圈與所述車身相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，還包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈相連接，以驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈和所述加速器艙回轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置的所述輸出端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)圈為齒輪傳動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述車身具有中軸線，所述連接端與所述加速器艙的回轉(zhuǎn)軸線分別位于所述中軸線的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述加速器艙通過(guò)導(dǎo)軌連接于所述車身，所述加速器艙水平移動(dòng)以在所述收回位置和所述配重位置之間切換，所述加速器艙水平移動(dòng)至所述配重位置時(shí)，所述加速器艙的重心位于所述第二側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，所述車身包括底座以及設(shè)置于所述底座上的一體式罩殼，所述掃描裝置設(shè)置于所述一體式罩殼的頂部，所述加速器艙設(shè)置于所述一體式罩殼的底部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)一步包括設(shè)置于所述車身的第一限位部件和第二限位部件，所述加速器艙于所述收回位置時(shí)受到所述第一限位部件限位，所述加速器艙于所述配重位置時(shí)受到所述第二限位部件限位。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車載式輻射檢查系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述加速器艙下方的升降支架，所述升降支架包括與所述加速器艙相連接的伸縮部件以及設(shè)置于所述伸縮部件的自由端的滾輪。