[實用新型]一種具有阻燃、韌性好的車門密封條

有效

• 申請號: 201721569374.0
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207433237U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 周相庭
• 申請（專利權）人: 安徽晨陽橡塑股份有限公司
• 主分類號: B60J10/86
• 分類號: B60J10/86
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了車門密封條技術領域的一種具有阻燃、韌性好的車門密封條，包括聚碳酸酯密封條體，所述聚碳酸酯密封條體左右側壁的上端均連接有緩沖嵌入夾板，所述聚碳酸酯密封條體的上表面與兩組緩沖嵌入夾板的外壁均均勻涂有聚苯乙烯樹脂層，所述聚苯乙烯樹脂層的上表面頂部均勻涂有正丁醇涂層，所述聚碳酸酯密封條體的本體上徑向開設有減質通槽，該具有阻燃、韌性好的車門密封條，韌性較好，能夠完成較大的彎折角度而不至于折斷，提高本方案的使用壽命，使得本方案與車門的連接處更加緊密，通過正丁醇涂層的涂設，提高本方案的耐火性。

技術領域

本實用新型涉及車門密封條技術領域，具體為一種具有阻燃、韌性好的車門密封條。

背景技術

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備(行李)箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。隨著汽車工業的發展，密封條的美觀、環保、舒適功能的重要性日益凸現。汽車車門密封條安裝在車門上，用于對汽車的車門進行密封，其決定著車內的氣密性、隔音性能、防水、防塵性能等，密封性能的好壞直接關系到整車的NVH性能，車門密封條安裝在車門上時，彎折處在長時間使用后會出現開裂、斷裂，影響美觀并且影響密封效果，車門密封條在溫度較高的情況下容易被點燃，影響車內財產安全，為此，我們提出了一種具有阻燃、韌性好的車門密封條。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有阻燃、韌性好的車門密封條，以解決上述背景技術中提出的車門密封條安裝在車門上時，彎折處在長時間使用后會出現開裂、斷裂，影響美觀并且影響密封效果，車門密封條在溫度較高的情況下容易被點燃，影響車內財產安全的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有阻燃、韌性好的車門密封條，包括聚碳酸酯密封條體，所述聚碳酸酯密封條體左右側壁的上端均連接有緩沖嵌入夾板，所述聚碳酸酯密封條體的上表面與兩組緩沖嵌入夾板的外壁均均勻涂有聚苯乙烯樹脂層，所述聚苯乙烯樹脂層的上表面頂部均勻涂有正丁醇涂層，所述聚碳酸酯密封條體的本體上徑向開設有減質通槽，所述減質通槽的內壁均勻涂有丁基橡膠彈性涂層，所述聚碳酸酯密封條體底部的左右兩側均連接有彈性支撐腿，兩組所述彈性支撐腿之間連接有緩沖波浪帶。

優選的，所述聚碳酸酯密封條體、緩沖嵌入夾板和彈性支撐腿為一體注塑成型。

優選的，所述聚碳酸酯密封條體的左右側壁均均勻開設有通孔。

優選的，所述緩沖嵌入夾板底端的側壁連接有彈性擋片，且彈性擋片與緩沖嵌入夾板之間的夾角為15度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有阻燃、韌性好的車門密封條，韌性較好，能夠完成較大的彎折角度而不至于折斷，提高本方案的使用壽命，使得本方案與車門的連接處更加緊密，通過正丁醇涂層的涂設，提高本方案的耐火性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1聚碳酸酯密封條體、2緩沖嵌入夾板、3聚苯乙烯樹脂層、4正丁醇涂層、5減質通槽、6丁基橡膠彈性涂層、7彈性支撐腿、8緩沖波浪帶。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。