[實(shí)用新型]用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721568708.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN207433446U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙聯(lián)遠(yuǎn)電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/037
• 分類號(hào): B60R16/037
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務(wù)所 43211
• 代理人: 胡亮

1.一種用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，包括：第一拾音器(1)和第二拾音器(2)、第三拾音器(3)、語音前端處理模塊(4)、語音控制器(5)、語音識(shí)別模塊(6)和執(zhí)行控制器(7)，

所述第一拾音器(1)和所述第二拾音器(2)布置于工程車輛的駕駛室內(nèi)，用于采集駕駛員發(fā)出的語音指令信號(hào)；

所述第三拾音器(3)布置于所述工程車輛的車身外側(cè)，用于采集車輛外部的噪音信號(hào)；

所述語音前端處理模塊(4)分別與所述第一拾音器(1)、所述第二拾音器(2)和所述第三拾音器(3)電性連接，用于放大所述語音指令信號(hào)并濾除所述噪音信號(hào)以提取出所述語音指令信號(hào)；

所述語音控制器(5)與所述語音前端處理模塊(4)、所述語音識(shí)別模塊(6)和所述執(zhí)行控制器(7)分別相連，用于接收經(jīng)所述語音前端處理模塊(4)處理后的所述語音指令信號(hào)并發(fā)送給所述語音識(shí)別模塊(6)、以及接收所述語音識(shí)別模塊(6)發(fā)送的控制指令并轉(zhuǎn)而發(fā)送給所述執(zhí)行控制器(7)；

所述語音識(shí)別模塊(6)用于接收所述語音控制器(5)傳輸?shù)乃稣Z音指令信號(hào)、以及用于生成相應(yīng)的控制指令并發(fā)送給所述語音控制器(5)；

所述執(zhí)行控制器(7)用于接收所述控制指令并控制設(shè)備執(zhí)行與所述控制指令對(duì)應(yīng)的作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述第一拾音器(1)和所述第二拾音器(2)沿橫向布置于所述駕駛室的中央，且所述第一拾音器(1)和所述第二拾音器(2)之間的連線的中點(diǎn)位于所述駕駛室的正中央。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述第一拾音器(1)和所述第二拾音器(2)沿橫向布置于駕駛員座位的前方，且所述第一拾音器(1)和所述第二拾音器(2)之間的連線的中點(diǎn)位于駕駛員座位的正前方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述語音識(shí)別模塊(6)為語音識(shí)別云端服務(wù)器；

所述語音控制器(5)通過無線通訊模塊與所述語音識(shí)別云端服務(wù)器連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述無線通訊模塊為4G通訊模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述語音識(shí)別模塊(6)為離線語音識(shí)別模塊；

所述語音控制器(5)通過串口通訊模塊與所述離線語音識(shí)別模塊連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述語音控制器(5)通過CAN總線與所述執(zhí)行控制器(7)相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，，

所述語音前端處理模塊(4)通過USB總線與所述語音控制器(5)相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述語音前端處理模塊(4)采用CX20921模塊；所述語音控制器(5)采用IMX6UL模塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛高噪音環(huán)境下的語音控制裝置，其特征在于，

所述第三拾音器(3)通過AD模塊(8)與所述語音前端處理模塊(4)電性相連。