[實(shí)用新型]一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721568310.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207843931U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 連云港金邦化工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/64
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/64
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗，包括料斗本體、設(shè)置在料斗本體下端的導(dǎo)料管及設(shè)置在導(dǎo)料管側(cè)邊的一對(duì)防堵裝置；所述導(dǎo)料管呈上下兩端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上端與過(guò)渡板下端固定連接，與過(guò)渡板同側(cè)的一對(duì)側(cè)壁上分別具有一沿豎直方向設(shè)置的滑槽；所述防堵裝置包括氣缸、與氣缸連接的活塞桿及與活塞桿連接的驅(qū)動(dòng)板；所述驅(qū)動(dòng)板沿豎直方向設(shè)置，下端通過(guò)一水平設(shè)置的連接板與活塞桿端部固定連接，上端靠近導(dǎo)料管內(nèi)壁的一側(cè)固定一嵌套配合在滑槽內(nèi)的滑塊，遠(yuǎn)離導(dǎo)料管內(nèi)壁的一側(cè)端面均布若干撥料片。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的漏斗上增設(shè)了防堵裝置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)板的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)有效的撥料操作，有效防止燃煤與導(dǎo)料管內(nèi)壁吸附而造成堵塞的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送燃煤的漏斗，特別是涉及一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗。

背景技術(shù)

2，6-二乙基苯胺是一種重要的有機(jī)合成中間體，生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行升溫處理，而升溫主要通過(guò)燃燒煤對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，因此煤的輸送添加需要通過(guò)漏斗實(shí)現(xiàn)；由于漏斗一般較大，但是下料口較小，因此會(huì)出現(xiàn)傾斜設(shè)置的過(guò)渡板等結(jié)構(gòu)，此時(shí)則會(huì)造成下料時(shí)卡料的狀況，尤其是燃煤很容易與裝置的內(nèi)壁吸附，造成出料口堵塞嚴(yán)重的問(wèn)題，因此本實(shí)用新型研制一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗，以解決現(xiàn)有技術(shù)中漏斗下料時(shí)容易卡料堵塞的情況。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種導(dǎo)熱油升溫用燃煤漏斗，其特征在于：包括料斗本體、設(shè)置在料斗本體下端的導(dǎo)料管及設(shè)置在導(dǎo)料管側(cè)邊的一對(duì)防堵裝置；所述料斗本體上端呈長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，下端截面呈倒置的梯形結(jié)構(gòu)，下端兩側(cè)邊具有一對(duì)呈傾斜設(shè)置的過(guò)渡板；所述導(dǎo)料管呈上下兩端開(kāi)口的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，上端與過(guò)渡板下端固定連接，與過(guò)渡板同側(cè)的一對(duì)側(cè)壁上分別具有一沿豎直方向設(shè)置的滑槽；所述防堵裝置包括固定在導(dǎo)料管外壁上的氣缸、與氣缸連接的活塞桿及與活塞桿連接的驅(qū)動(dòng)板；所述驅(qū)動(dòng)板沿豎直方向設(shè)置，下端通過(guò)一水平設(shè)置的連接板與活塞桿端部固定連接，上端靠近導(dǎo)料管內(nèi)壁的一側(cè)固定一嵌套配合在滑槽內(nèi)的滑塊，遠(yuǎn)離導(dǎo)料管內(nèi)壁的一側(cè)端面均布若干撥料片。

進(jìn)一步的，所述過(guò)渡板下端延伸至導(dǎo)料管內(nèi)側(cè)，凸出導(dǎo)料管內(nèi)壁的水平距離大于驅(qū)動(dòng)板與撥料片沿水平方向的厚度。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)板上端呈三角形。

進(jìn)一步的，所述撥料片呈向下傾斜狀。

由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列有益效果：

（1）本實(shí)用新型在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的漏斗上增設(shè)了防堵裝置，通過(guò)驅(qū)動(dòng)板的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)有效的撥料操作，有效防止燃煤與導(dǎo)料管內(nèi)壁吸附而造成堵塞的情況；

（2）過(guò)渡板下端延伸至導(dǎo)料管內(nèi)側(cè)，凸出導(dǎo)料管內(nèi)壁的水平距離大于驅(qū)動(dòng)板與撥料片沿水平方向的厚度，該過(guò)渡板伸出導(dǎo)料管內(nèi)側(cè)的一段結(jié)構(gòu)下端可較少燃煤的填充，方便驅(qū)動(dòng)板的上下運(yùn)動(dòng)，有效避免緊實(shí)的物料阻礙驅(qū)動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)；

（3）驅(qū)動(dòng)板上端呈三角形，且撥料片呈向下傾斜狀，均能進(jìn)一步減少驅(qū)動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng)的阻力，提高裝置的工作效率及使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)板的主視圖。

圖中1、料斗本體，2、過(guò)渡板，3、導(dǎo)料管，4、氣缸，5、活塞桿，6、連接板，7、驅(qū)動(dòng)板，8、撥料片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：