[實用新型]一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置有效
| 申請號: | 201721567698.0 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207457403U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 秦海軍 | 申請(專利權)人: | 綿陽鼎飛益電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/02 | 分類號: | G01R31/02;G01R31/12;G01R31/08 |
| 代理公司: | 成都路航知識產權代理有限公司 51256 | 代理人: | 李凌 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發射極 單片機 集電極 引腳 監控裝置 有效跟蹤 電機 磁場 輸電 正極 本實用新型 負極 地下井 電器元件 復雜環境 接地 延遲 應用 | ||
1.一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置,其特征在于,包括車體(1)、輪子(3)、上鐵芯(4)、下鐵芯(5)、控制裝置(6)、第一電機(7)、第二電機(8)、傳動裝置(9)、第一霍爾傳感器(10)、第二霍爾傳感器(11)、第三霍爾傳感器(12)和鉸軸(13);所述輪子(3)安裝于車體(1)底部;所述車體(1)頂部沿車體縱向設置凹槽;所述下鐵芯(5)設置于凹槽底部,且上鐵芯(4)的一端通過鉸軸(13)活動安裝于下鐵芯(5)的一端;所述上鐵芯(4)繞鉸軸(13)軸線旋轉;所述上鐵芯(4)和下鐵芯(5)閉合成環形,且所述環形的端面與凹槽的軸線垂直;所述第一霍爾傳感器(10)、第三霍爾傳感器(12)和第二霍爾傳感器(11)依次等距設置于下鐵芯(5)上,所述第三霍爾傳感器(12)設置于下鐵芯(5)的正底部,且第一霍爾傳感器(10)和第二霍爾傳感器(11)沿第三霍爾傳感器(12)的軸線鏡像對稱設置;所述控制裝置(6)、第一電機(7)、第二電機(8)和傳動裝置(9)設置于車體(1)內部;所述第一電機(7)連接于輪子(3),并帶動輪子(3)旋轉;所述第二電機(8)通過傳動裝置(9)連接于輪子(3),并帶動輪子(3)轉向;所述第一霍爾傳感器(10)、第二霍爾傳感器(11)、第三霍爾傳感器(12)、第一電機(7)和第二電機(8)電連接于控制裝置(6);所述控制裝置(6)包括控制模塊;所述控制模塊包括單片機、第一電阻R1、第二電阻R2、第一三極管Q1、第二三極管Q2、第三三極管Q3、第四三極管Q4、第五三極管Q5、第六三極管Q6、第七三極管Q7和第八三極管Q8;所述Q1、Q2、Q3和Q4為NPN三極管,所述Q5、Q6、Q7和Q8為PNP三極管;所述Q1的集電極、Q2的集電極、Q3的集電極、Q4的集電極、R1的一端、R2的一端和電源VCC共節點,且R1的另一端接單片機的T2引腳,R2的另一端接單片機的T2EX引腳;所述Q1的基極接單片機的T2引腳,Q1的發射極接Q2的基極,Q2的發射極接第一電機的正極;所述Q3的基極接單片機的T2EX引腳,Q3的發射極接Q4的基極,Q4的發射極接第一電機的負極;所述Q5的集電極、Q6的集電極、Q7的集電極、Q8的集電極和接地GND共節點;所述Q5的基極接單片機的T2EX引腳,Q5的發射極接Q6的基極,Q6的發射極接第一電機的正極;所述Q7的基極接單片機的T2引腳,Q7的發射極接Q8的基極,Q8的發射極接第一電機的負極;所述第一霍爾傳感器(10)接單片機的T1引腳,所述第二霍爾傳感器(11)接單片機的T0引腳。
2.根據權利要求1所述的一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置,其特征在于,控制裝置(6)還包括定位模塊、無線通信模塊和電源模塊;
所述定位模塊采集定位信號,并將定位信號通過無線通信模塊發送至遠程端;
所述控制模塊接收第一霍爾傳感器(10)、第二霍爾傳感器(11)和第三霍爾傳感器(12)采集的電流信號,并在第一霍爾傳感器(10)采集的第一電流信號和第二霍爾傳感器(11)采集的第二電流信號相同時,控制第二電機(8)停機;所述控制模塊還用于在第一電流信號大于第二電流信號時,通過控制第二電機(8)控制車輪向第二霍爾傳感器(11)一側轉動;所述控制模塊還用于在第一電流信號小于第二電流信號時,通過控制第二電機(8)控制車輪向第一霍爾傳感器(10)一側轉動;
所述控制模塊還用于在第三霍爾傳感器(12)檢測到的第三電流信號超過閾值時,通過無線通信模塊向遠程端發送警告信號;
所述電源模塊向整個系統提供電源。
3.根據權利要求1所述的一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置,其特征在于,所述單片機采用AT89S52。
4.根據權利要求1所述的一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置,其特征在于,所述傳動裝置(9)采用齒輪減速轉向器。
5.根據權利要求1所述的一種有效跟蹤磁場的輸電監控裝置,其特征在于,所述輪子(3)采用不銹鋼材料。
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