[實用新型]高效能燃燒控制系統有效
| 申請號: | 201721566460.6 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN207501185U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 吳鮮家 | 申請(專利權)人: | 吳鮮家 |
| 主分類號: | F23N5/00 | 分類號: | F23N5/00;F23K5/22 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨;李林 |
| 地址: | 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 偵測單元 混氣區 汽化燃料 耦接 燃燒控制系統 汽化單元 高效能 汽化 本實用新型 補氣單元 燃燒單元 液態燃料 偵測 燃燒 | ||
本實用新型提供一種高效能燃燒控制系統,其包含有:一汽化單元;一再次混氣區,其耦接該汽化單元;一燃燒單元,其耦接該再次混氣區;一第一氣體偵測單元,其設于該汽化單元;一第二氣體偵測單元,其設于該再次混氣區;以及一補氣單元,其耦接該再次混氣區。第一氣體偵測單元與第二氣體偵測單元分別偵測第一汽化燃料或第二汽化燃料的特定氣體的濃度。并依據氣體濃度提供空氣給液態燃料或第一汽化燃料,如此改變汽化率,而使熱值隨之改變,以得到最佳的熱值與最佳燃燒效能。
技術領域
本實用新型涉及一種高效能燃燒控制系統,尤指一種能夠得到最佳熱值的控制系統。
背景技術
汽化燃料或預混燃料高效能燃燒控制技術,其將液態燃料汽化為氣態燃料再進行燃燒。現有的控制技術為壓力與溫度控制,于汽化過程中,汽化率越高,加溫越耗能;壓力越大,汽化率越低。
所以業界一般使用壓力進行供氣控制,以調整燃料流率。當燃料流率降低時,空壓機的做工被提高,以將更多的空氣打入汽化槽中,如此反而降低汽化率,造成汽化不完全,而將液態燃料直接噴出,造成燃燒不完全的現象。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于改善現有供氣裝置或供氣控制的缺點,并能達到提升汽化率,進而提升燃燒率的效果。
為達到上述的目的,本實用新型提供一種高效能燃燒控制系統,其特征是包含有:
一汽化單元;
一再次混氣區,其耦接該汽化單元;
一燃燒單元,其耦接該再次混氣區;
一第一氣體偵測單元,其設于該汽化單元;
一第二氣體偵測單元,其設于該再次混氣區;以及
一補氣單元,其耦接該再次混氣區。
所述的高效能燃燒控制系統,其中:還具有一空氣儲存單元、一空氣壓縮單元與一空氣干燥單元,該空氣壓縮單元耦接該空氣干燥單元,該空氣干燥單元耦接該空氣儲存單元,該空氣儲存單元以一管線耦接該汽化單元,該管線中設有一氣動控制閥、一手動逆止閥與一壓力表。
所述的高效能燃燒控制系統,其中:還具有一能源儲存單元,該能源儲存單元以一管線耦接該汽化單元,該管線中設一泵,該泵為一氣動隔膜泵。
所述的高效能燃燒控制系統,其中:該汽化單元以一管線耦接該再次混氣區,該管線中設有一氣動控制閥、一手動逆止閥與一壓力表。
所述的高效能燃燒控制系統,其中:還具有一熱源,該熱源耦接該汽化單元。
所述的高效能燃燒控制系統,其中:該汽化單元具有一排氣模塊;該燃燒單元具有一廢熱回收/蒸氣排放模塊與一排放模塊,該廢熱回收/蒸氣排放模塊以一管線穿過該再次混氣區,并耦接該熱源。
綜合上述,本實用新型利用第一氣體偵測單元與第二氣體偵測單元分別偵測第一汽化燃料或第二汽化燃料的特定氣體的濃度。并依據氣體濃度提供空氣給液態燃料或第一汽化燃料,如此改變汽化率,而使熱值隨之改變,以得到最佳的熱值與最佳燃燒效能。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種高效能燃燒控制系統的示意圖。
圖2為本實用新型的一種高效能燃燒控制方法的流程圖。
附圖標記說明:10-能源儲存單元;100-泵;11-空氣儲存單元;110-氣動控制閥;111-手動逆止閥;112-壓力表;12-汽化單元;120-排氣模塊;121-氣動控制閥;122-手動逆止閥;123-壓力表;13-熱源;14-燃燒單元;140-廢熱回收/蒸氣排放模塊;141-排放模塊;15-補氣單元;16-第一氣體偵測單元;17-第二氣體偵測單元;18-再次混氣區;20-空氣干燥單元;21-空氣壓縮單元;S1~S5-步驟。
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