[實(shí)用新型]一種減震方便安裝拆卸的剎車管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721566413.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN207906633U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津晉華汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F16L11/00
• 分類號(hào): F16L11/00;B60T17/04;F16L15/08
• 代理公司: 天津盈佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

1.一種減震方便安裝拆卸的剎車管，包括軟管(2)，其特征在于，所述軟管(2)的兩端均連接有軟管接頭(1)，所述軟管接頭(1)上套接有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括連接套(11)和螺紋套(15)，所述螺紋套(15)位于連接套(11)的一側(cè)，所述軟管接頭(1)上套接有第一軸承(10)和第二軸承(12)，所述連接套(11)設(shè)置在第二軸承(12)和第一軸承(10)之間，所述第一軸承(10)位于靠近軟管接頭(1)的位置，所述連接套(11)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接軸(13)，所述螺紋套(15)靠近連接套(11)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連接軸(14)，所述第二連接軸(14)與第一連接軸(13)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋套(15)與軟管接頭(1)之間卡接有剎車總泵，所述螺紋套(15)與剎車總泵之間為螺紋連接，所述軟管(2)上設(shè)有固定裝置，所述固定裝置包括固定套(3)，所述固定裝置的兩側(cè)對(duì)稱連接有第一彈簧(4)，所述第一彈簧(4)套接在軟管(2)上，所述第一彈簧(4)遠(yuǎn)離固定套(3)的一端與安裝機(jī)構(gòu)固定連接，所述軟管(2)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有L型軸(5)，所述L型軸(5)遠(yuǎn)離軟管(2)的一端設(shè)有固定體(6)，所述固定套(3)上設(shè)有固定片(9)，所述固定片(9)上設(shè)有孔洞，所述孔洞上連接有鎖軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震方便安裝拆卸的剎車管，其特征在于，所述L型軸(5)和固定體(6)之間設(shè)有活動(dòng)裝置，所述活動(dòng)裝置包括第一活動(dòng)軸(8)和第二活動(dòng)軸(7)，所述第一活動(dòng)軸(8)與第二活動(dòng)軸(7)之間為轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一活動(dòng)軸(8)與L型軸(5)固定連接，所述第二活動(dòng)軸(7)與固定體(6)固定連接，所述第一活動(dòng)軸(8)和第二活動(dòng)軸(7)上套接有第二彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震方便安裝拆卸的剎車管，其特征在于，所述L型軸(5)上設(shè)有插槽，所述固定套(3)與L型軸(5)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有插軸，所述插軸與插槽之間為螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震方便安裝拆卸的剎車管，其特征在于，所述螺紋套(15)與連接套(11)之間連接有第三彈簧，所述第三彈簧的一端與螺紋套(15)固定連接，所述第三彈簧的另一端與連接套(11)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減震方便安裝拆卸的剎車管，其特征在于，所述固定體(6)為吸盤，所述固定體(6)的材質(zhì)為防腐隔熱橡膠，通過所述固定體(6)與第二活動(dòng)軸(7)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震方便安裝拆卸的剎車管，其特征在于，所述螺紋套(15)與安裝機(jī)構(gòu)之間設(shè)有密封圈，所述密封圈的材質(zhì)為防腐橡膠。