[實用新型]一種破碎機液壓油冷卻系統

有效

• 申請號: 201721566407.6
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207795745U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 和學友;李金勇;張衛東;李本賢;古家靖
• 申請（專利權）人: 云南大地綠坤環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種破碎機液壓油冷卻系統，屬于熱交換技術領域。一種破碎機液壓油冷卻系統包括液壓站、管殼式換熱器、輸送泵、管路、控制閥門、排氣口組成，所述的液壓站、管殼式換熱器通過用管路連接，管路中設置閥門；在換熱器內部，管程當中熱油和殼程的自來水通過兩者間的溫度梯度，將液壓油中的部分熱量傳遞到冷卻水中，從而到達降低液壓油溫度的目的，提高破碎機工作穩定性和可靠性。

技術領域

本發明屬于工業熱交換技術領域，具體涉及一種破碎機液壓系統液壓油的冷卻系統。

背景技術

破碎機液壓油在連續工作運行一段時間后，其高速流動的流體在特定的空間內將動能轉換為熱能直接對周圍的環境進行加熱，使得整個工作空間的溫度上升，更為直觀的表現是液壓油直接接觸的工作介質溫度驟升，表現為破碎系統的各個部件工作不穩定，時常發生停機事件而影響工作效率，影響生產效應。常規的破碎機冷卻系統設計為水冷式，通過采用一臺工業水冷機，工業水冷機將水冷卻至0-5℃區間，后將冷卻過后的水用功率為1KW/h的泵體打入置入液壓站內的換熱器內，達到冷卻液壓油的目的。此設計的長處在于液壓站空間小，但是運行時間長久之后出現一些弊端，出現無法良好散熱的問題。

常規的破碎機冷卻系統存在以下缺陷：液壓站內的翅片管式換熱器內部結垢堵塞，換熱效果下降；且小體積的儲水量在來回重復使用過程當中易出現水質變差而腐蝕管路的現象；拆除液壓站內的換熱器涉及密封等問題維修不方便；而油路密封的可靠性直接影響著液壓系統的穩定運行能力；工業用水冷機是將電能轉化成水的內能，即將水的溫度從高溫降到低溫，需耗費一定的電量；工業用水冷機制冷系統的維修需要專業人士，且內置的氟利昂制冷劑不利于環保。

現發明一種破碎機液壓油冷卻系統，采用立式安裝方法，換熱器的殼程走冷卻水，管程走液壓油，殼程的下端接冷卻水進水口，管程的下端接液壓油的進油口(連接液壓站的供油口)。這樣的鏈接方式能達到最大的換熱效果。進出口對應的四個管路設置閥門，便于后期的維護清理。

發明內容

一種破碎機液壓油冷卻系統，解決液壓站內的翅片管式換熱器內部結垢堵塞，換熱效果下降；且小體積的儲水量在來回重復使用過程當中易出現水質變差而腐蝕管路的問題，能有效提高液壓油換熱效果，提高設備的穩定運行能力；適用于設備長期連續運行。

一種破碎機液壓油冷卻系統，其特征在于：包括液壓站、管殼式換熱器、輸送泵、管路、控制閥門、排氣閥門組成，所述的液壓站、管殼式換熱器之間通過管路連接，管路中設置閥門；管殼式換熱器的管程上下封頭位置安裝進油口、出油口管口法蘭，殼程的上端和下端異側安裝冷卻水出水口和進水口管口法蘭；管殼式換熱器的殼程走冷卻水，管程走液壓油，采用立式安裝方法，殼程的下端接冷卻水進水口，管程的下端接液壓油的進油口，同時連接液壓站的供油口，通過調節冷卻水進口管路閥門和出水口閥門開度調節冷卻水進出量，控制調溫量；開啟排氣閥門檢測水質及換熱后水的溫度。

所述的冷卻水的溫度優選為25-30℃；

所述的冷卻水的流量為5m3/h；

所述的冷卻水的壓力為0.3Mpa；

所述的管路采用普通碳鋼材質無縫管，管路中對油路和水路的進出口位置都設置閥門，且工作時保持所有閥門均為開啟狀態。

工作方案：破碎機系統啟動前，先打開輸送前后的進水管路的兩個閥門，同時開啟冷卻水回水管路的閥門；開啟輸送泵；觀察并確定輸送泵是否正常工作狀態，管道冷卻液體輸送正常，閥門開度是否到位保證冷卻水的供水量；在冷卻液體的輸送正常的情況下開啟液壓油進換熱器的進口閥門；在所有這些管路上閥門泵體正常工作的前提下開啟破碎機系統，保證破碎機系統的工況正常；破碎結束后，先保持破碎機啟動狀態，使其空載情況下保持冷卻系統的正常冷卻10-20min，關閉破碎機系統；保持冷卻系統的繼續運行20min，保證換熱器內油溫降到常溫后，關閉泵體，再關閉所有的閥門，關閉順序跟開啟順序相反；每隔10天左右開啟排氣閥門，檢測水質及換熱后水的溫度，保障系統的穩定運行。