[實用新型]一種彈性減速帶有效
| 申請號: | 201721566384.9 | 申請日: | 2017-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN207484322U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 王迪 | 申請(專利權)人: | 王迪 |
| 主分類號: | E01F9/529 | 分類號: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276800 山東省日照*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速帶 減震裝置 彈性調節裝置 本實用新型 減震 彈簧減震器 拆卸方便 經濟成本 支撐柱 緩沖 齊平 顛簸 鋪設 乘客 壓縮 司機 | ||
1.一種彈性減速帶,包括減速帶主體(7)和基座(1),其特征在于:所述基座(1)鋪設于路面下,在所述基座(1)上設有若干個支撐柱(2),所述減速帶主體(7)和所述基座(1)通過彈性調節裝置連接,所述減速帶主體(7)的最低處位于路面的水平面以下,所述減速帶主體(7)壓縮到最低處時,所述減速帶主體(7)的最高處與路面齊平,在所述減速帶主體(7)內設有減震裝置(6)。
2.根據權利要求1所述的彈性減速帶,其特征在于:所述彈性調節裝置包括若干個回位彈簧(3)和彈簧片(5),所述回位彈簧(3)設置在基座(1)上,所述回位彈簧(3)的下端與基座(1)固定連接,所述回位彈簧(3)的上端懸空,所述回位彈簧(3)壓縮到最大位置處與所述支撐柱(2)的高度一致,所述彈簧片(5)的一端與基座(1)的底部固定連接,另一端與所述減速帶主體(7)平行,所述彈簧片(5)的最高處與所述減速帶主體(7)的最低處相連接。
3.根據權利要求1所述的彈性減速帶,其特征在于:所述減震裝置(6)為彈簧減震器。
4.根據權利要求1所述的彈性減速帶,其特征在于:在所述基座(1)的兩側設有擋板(8),所述擋板(8)的高度高于所述支撐柱(2)的高度,所述擋板(8)鋪設于地面后與地面的高度平齊。
5.根據權利要求1所述的彈性減速帶,其特征在于:在所述基座(1)上設有若干個將基座(1)固定于地面的地腳螺栓(4),所述基座(1)的材質為鋼材。
6.根據權利要求2所述的彈性減速帶,其特征在于:所述回位彈簧(3)和彈簧片(5)均為高強度彈簧,所述回位彈簧(3)和彈簧片(5)的材質為合金彈簧鋼。
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