[實用新型]一種基于超聲波避障的車道變更裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721566321.3 | 申請日: | 2017-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN208533425U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 傅昱斐;張利;夏衛(wèi)海 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | E01F15/10 | 分類號: | E01F15/10;E01F9/615;E01F9/669;G08G1/07 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實用新型 北斗系統(tǒng) 車道變更 超聲波 隔離墩 中心軸 避障 護欄 嵌入式控制模塊 變更 城市交通道路 太陽能電池板 道路出入口 鉛酸蓄電池 北斗模塊 惡劣天氣 實時定位 報警燈 大數(shù)據(jù) 多車道 移動式 車流量 底盤 鉸接 交通事故 靈活 網(wǎng)絡(luò) | ||
1.一種基于超聲波避障的車道變更裝置,其特征在于:包括A墩(1)、B墩(2)和連接護欄(3),連接護欄(3)的兩端分別鉸接在A墩(1)的中心軸(4)和 B墩(2)的中心軸(4)上;所述A墩(1)和B墩(2)與連接護欄(3)之間均安裝有角度傳感器(5);
所述A墩(1)和B墩(2)上均設(shè)置有北斗模塊(10)、嵌入式控制模塊、報警燈(11)、太陽能電池板(19)、鉛酸蓄電池(14)、LoRa模塊、底盤(16)和外殼(7),嵌入式控制模塊通過LoRa模塊連接路段控制基站,鉛酸蓄電池(14)固定在底盤(16)上,底盤(16)套裝在外殼(7)底部,底盤(16)上設(shè)置有凸塊,外殼(7)底部設(shè)置有與底盤(16)上的凸塊相配合的凹槽,外殼(7)上還固定有底盤驅(qū)動電機(12),底盤驅(qū)動電機(12)連接滾珠絲杠(6),底盤(16)上設(shè)置有與所述滾珠絲杠(6)相配合的絲杠螺母,所述絲杠螺母套裝在所述滾珠絲杠(6)上,底盤驅(qū)動電機(12)帶動滾珠絲杠(6)轉(zhuǎn)動時驅(qū)動底盤(16)在外殼(7)的底部上下運動;所述外殼(7)上端設(shè)置有報警燈(11),外殼(7)的外表面設(shè)置有太陽能電池板(19),太陽能電池板(19)通過太陽能充電電路連接鉛酸蓄電池(14),所述北斗模塊(10)均設(shè)置在外殼(7)內(nèi)部,移動機構(gòu)和鎖定機構(gòu)均設(shè)置在底盤(16)上;
所述A墩(1)和B墩(2)的底盤(16)上均還安裝有三個定向輪、一個定向電機、超聲波測距儀(8)和測距儀驅(qū)動電機(9),三個定向輪包括一個主動輪(18)和兩個從動輪(15),定向電機連接主動輪(18)被驅(qū)動所述主動輪(18)轉(zhuǎn)動,通過主動輪(18)運動帶動A墩(1)或B墩(2)的運動,所述主動輪(18)上安裝有絕對編碼器(17),出廠時使絕對編碼器(17)的零位、隔離墩的運動方向和主動輪(18)的朝向這三個方向保持一致;測距儀驅(qū)動電機(9)固定在外殼(7)上,測距儀驅(qū)動電機(9)連接超聲波測距儀(8)并帶動所述超聲波測距儀(8)的轉(zhuǎn)動,外殼(7)上開設(shè)有水平槽口,連接護欄(3)穿過水平槽口連接中心軸(4)且超聲波測距儀(8)透過水平槽口朝向隔離墩外部;
所述A墩(1)和B墩(2)上還安裝有電子羅盤和電羅盤驅(qū)動電機,電羅盤驅(qū)動電機固定在底盤(16)上,電羅盤驅(qū)動電機連接電子羅盤并驅(qū)動電子羅盤在水平面上旋轉(zhuǎn)來校準角度,電子羅盤在轉(zhuǎn)動后根據(jù)電子羅盤所在的角度辨別出A墩(1)或B墩(2)所在的角度。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





