[實用新型]一種變速器殼體油路布置結構有效
| 申請號： | 201721565704.9 | 申請日： | 2017-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN207437743U | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 吳才勇;羅大國;林霄喆;王瑞平 | 申請（專利權）人： | 寧波上中下自動變速器有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保;張智平 |
| 地址： | 315800 浙江省寧波*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 油孔 殼體 油路布置結構 連通 變速器殼體 潤滑油 油道 本實用新型 油路 油泵 汽車技術領域 變速器 傳輸效率 冷卻效果 冷卻效率 油冷器 散熱 內壁 外壁 泄露 | ||
1.一種變速器殼體油路布置結構，包括殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的內壁上開有兩個第一油孔(121)，所述殼體(1)的外壁上開有兩個用于連通油泵(2)的第二油孔(111)和兩個用于連通油冷器(3)的第三油孔(112)，兩個第一油孔(121)分別與一個第二油孔(111)和一個第三油孔(112)連通形成油道，另一個第二油孔(111)與另一個第三油孔(112)連通形成油道，所述油道均位于殼體(1)上。
2.根據權利要求1所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，所述第二油孔(111)與第三油孔(112)均位于殼體(1)的同一端面上。
3.根據權利要求2所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，所述第三油孔(112)所在的端面上具有兩個向外凸出的連接柱(113)，兩個所述第三油孔(112)分別位于兩個連接柱(113)上且沿連接柱(113)的軸向延伸。
4.根據權利要求3所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，所述連接柱(113)上還連接有散熱板(115)。
5.根據權利要求3或4所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，兩個所述連接柱(113)的側壁相互貼靠且一體連接。
6.根據權利要求5所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，所述第三油孔(112)所在的端面上還具有用于固定油冷器(3)的安裝柱(114)，所述安裝柱(114)與連接柱(113)的延伸方向相同。
7.根據權利要求5所述的變速器殼體油路布置結構，其特征在于，所述殼體(1)還具有分別與第一油孔(121)和第三油孔(112)所在端面相交的第三端面(13)，所述第三端面(13)上開有工藝孔(131)，所述工藝孔(131)與連通第二油孔(111)和第三油孔(112)的油道連通且延伸方向相同。
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