[實用新型]節能高效液壓油路系統

有效

• 申請號: 201721565550.3
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207673635U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 蔡軍輝;蔡砥柱
• 申請（專利權）人: 浙江柱達機械科技有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B11/04;F15B13/06;B30B1/32
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀

1.一種節能高效液壓油路系統，包括大液壓缸（1）、帶動大液壓缸（1）活塞移動的小液壓缸（2）及藏油箱（a）、油箱（b），其特征是：所述大液壓缸（1）的側部設有電機（3）及利用電機（3）帶動的飛輪（4），所述飛輪（4）外接有單聯泵（5），所述單聯泵（5）的側部設有電磁換向閥一（6）、電磁換向閥二（7）、電磁換向閥三（8）、電磁換向閥四（9），疊加式液控單向閥一（10）、疊加式液控單向閥二（11）、疊加式溢流閥（13）及充液閥（14），所述單聯泵（5）的出液口與電磁換向閥四（9）的P孔之間通過連接管一（15）連通，所述電磁換向閥一（6）的P孔與連接管一（15）之間通過連接管二（16）連接，所述電磁換向閥二（7）的P孔與連接管一（15）之間管路連接，所述電磁換向閥三（8）的P孔與連接管一（15）之間管路連接，所述疊加式液控單向閥一（10）的P孔與連接管一（15）之間管路連接，所述電磁換向閥二（7）的B孔與疊加式溢流閥（13）的B孔之間管路連接，所述電磁換向閥三（8）的A孔與疊加式液控單向閥一（10）的A孔之間管路連接，所述電磁換向閥三（8）的B孔與疊加式液控單向閥一（10）的B孔之間管路連接，所述電磁換向閥四（9）的A孔與疊加式液控單向閥二（11）的A孔之間管路連接，所述電磁換向閥四（9）的B孔與疊加式液控單向閥二（11）的B孔之間管路連接，所述電磁換向閥一（6）的B孔與充液閥（14）的控制油路K之間安裝有管路，所述充液閥（14）的進液口與藏油箱（a）的出液口之間管路連接，所述充液閥（14）的出液口與疊加式液控單向閥二（11）的出液口之間安裝有連接管三（17），所述疊加式液控單向閥一（10）的出液口與小液壓缸（2）的進液口之間安裝有連接管四（18），所述連接管三（17）與大液壓缸（1）的進液口之間管路連接，所述單聯泵（5）的進液口與油箱（b）之間安裝有管路；所述連接管四（18）上安裝有壓力繼電器（19），所述連接管三（17）上安裝有壓力傳感器（20），所述大液壓缸（1）的側部設有PLC控制器（21），所述電機（3）、電磁換向閥一（6）、電磁換向閥二（7）、電磁換向閥三（8）、電磁換向閥四（9）、壓力繼電器（19）、壓力傳感器（20）均與PLC控制器（21）線路控制連接。

2.根據權利要求1所述的節能高效液壓油路系統，其特征是：所述連接管二（16）的側部設有溢流閥（12），所述溢流閥（12）的P孔與連接管二（16）之間管路連接。

3.根據權利要求1所述的節能高效液壓油路系統，其特征是：所述電磁換向閥一（6）、電磁換向閥二（7）、電磁換向閥三（8）、電磁換向閥四（9）、溢流閥（12）、疊加式溢流閥（13）的回油口T與油箱（b）之間管路連接；所述藏油箱（a）的腔體內固定有縱向設置的回油管（22），所述回油管（22）的頂端位于藏油箱（a）的頂端，所述回油管（22）的底部與油箱（b）之間安裝有連接管五（23），所述連接管五（23）上安裝有閥門開關一（24）。

4.根據權利要求1所述的節能高效液壓油路系統，其特征是：所述連接管一（15）上安裝有與PLC控制器（21）線路連接的壓力變速器（25）。

5.根據權利要求1所述的節能高效液壓油路系統，其特征是：所述藏油箱（a）的底部設有放油管（26），所述放油管（26）與油箱（b）相互連通，所述放油管（26）上安裝有閥門開關二（27）。